Z1000A2 O.H様 Z1000A2 O.H様 マフラーステーの溶接
スイングアームを外して、マフラーステー溶接の本付けに入ります。・エンジン車載状態だと、寝転がって上向きで溶接するところもあります。・元々付いていたタンデムステップ用のネジ穴は、溶接で一緒に塞いでしまします。・溶接完了です。・スイングアームは...
2016-12
Z1000A2 O.H様 
日記 S1インナーローターとエキセントリックの鋳造品発注
神奈川県某所にあるアルミ鋳造工場に行ってきました。・今回は、S1インナーローターとS1エキセントリックの鋳物素材の製作依頼です。在庫の鋳物素材が少なくなってきたので、補充のための製作です。・弊社で設計した木型を元に、アルミ鋳物で鋳造してもら...
Z1000A2 O.H様 Z1000A2 O.H様 Z1用マフラーステーの改造
スイングアームピボット幅調整用のシムを作ります。必要な厚さで大きさの近いワッシャーを元に追加工します。・内径をφ16ミリピッタリに仕上げた調整用シムがこちら。・スイングアームの方も少し手直しします。・ナイロンブッシュのツバ部分の外径がスイン...
Z1000A2 O.H様 Z1000A2 O.H様 Z1用マフラーステーの取り付け検討
マフラーステーを交換します。現在付いているステーは後から付けられたものとのことで、位置がズレているのでZ1の4本マフラーが付きません。そこで、PMC製のマフラーステーを使用してノーマル位置を再現します。・既存のステーをカットします。・PMC...
Z1000J1 M.T様 Z1000J1 M.T様 チェーンテンショナー交換
アイドリングから2000rpmくらいまで、カムチェーンのシャラシャラといった音がします。先日のヘッドカバー内の点検ではカムチェーンガイド周りにも異常は見られませんでした。お勧めしていた純正カムチェーンテンショナーをお持ち込みいただいたので交...
Z1000A2 O.H様 Z1000A2 O.H様 スイングアームのガタ
マフラーステーとメインハーネス交換のご依頼です。Z1000なのでプレート式のマフラーステーが本来の姿ですが、こちらは既にZ1のステーが取り付けられています。位置が少しズレておりノーマルマフラーが付かないそうなので、純正位置に再現します。・合...
Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 K様 タンクのWコック加工
ワークス車と同様に、コックをダブルにします。・お持ち込みいただいたのはZ650の純正コックです。ワークス車もこの組み合わせのようです。・デモ車のWコックでポイントをご紹介します。・コックのレバーがOFF位置でキャブと干渉するので、左側は15...
そのほかのお客様 KH500 K.S様 車検と合鍵製作
車検を受けに多摩陸事まで行ってきます。・第1ラウンドなのに検査場はガラガラです。月頭だと空いていることが多いですが、行きつけのヘッドライトテスター屋さんが言うには、ここ最近はずっと空いているそうです。・帰りにKHの合鍵を作るため調布駅近くの...
そのほかのお客様 KH500 K.S様 オイル漏れのオイルシール交換
部品が揃ったので車検に向けて整備します。・今回交換する主な部品がこちら。・先ずはアウトプットシャフトのオイルシールを交換します。・オイルシールプーラーで車載のままオイルシールを抜きます。・うまく取れました。・クランクケース側に特にダメージは...