そのほかのお客様 赤いニンジャ キャブのりセッティング
サイレンサーの仕様変更に伴い、キャブのりセッティングが必要になりました。
付いていたヒートシールドを一旦外し、ジェット類にアクセスしやすいようにしておきます。
スロットルボディーからワイヤーが外せる、アクティブの新型ハイスロは、こんな時便利...
2013-05
そのほかのお客様 
そのほかのお客様 業務連絡 赤いニンジャ スイングアームとマフラー角度
スイングアームのパウダーコートができました。
ベアリングを入れて車両に装着します。
フルバンプ時、スイングアームと干渉しそうなインナーフェンダーの下部をカットしたので、
そこにt=3のゴム板をマッドフラップとして取り付けました。
こ...
青いZ1000R2 業務連絡 青いZ1000R
こちらもアルマイトしてよろしいでしょうか？
スプロケットキャリア
ハブダンパーのハウジング
ともに腐食があるため、アルマイトの前にサンドブラストすることになるので、、仕上がりは梨地になります。
色は白の予定でしたが、他にもブラックや...
青いZ1000R2 青いZ1000Rのホイール交換
青い1000R、今回はリヤホイールを当時物のPVMアルミキャストにします。
年季の入ったホイールでしたが、
古いアカは落とされ、綺麗にパウダーコートされて戻ってきました。
J系に使っていたものだそうですが、間違いがないか計測しておき...
そのほかのお客様 モンスターから1000Jへ
先日の銀J、モンスター乗りのご友人の元へお嫁入りとなり、
ETCの引越しにやってきました。
早速、モンスターからETCを取外し、
1000Jへ移殖します。
今回は、本体をインナーフェンダーへ取り付けます。
簡単なステーを作って、...
資料（S1・AMA・部品etc） GREEN RACING の歴史・・・中期
2003年までMONSTERに続けて出ていましたが、この年、大きなクラッシュを期にレースから退くことにしました。
マシンは修理して街乗りに改造、逆輸入から10年振りくらいで新規登録、日本のナンバーがつくことになりました。
その...
資料（S1・AMA・部品etc） GREEN RACING の歴史・・・前期
1992年6月S氏の誘いで、1100GPにてTOF（テイストオブフリーランス）
俗にDOBAR（ドーバー） のMONSTERクラスにデビュー、
予選落ちという洗礼を受けました。
年2回開催初年度ということで、同年12月、DOBAR1クラス...
TOT TOTお疲れ様でした
TOT決勝の日、朝から快晴で気温は急上昇。
人は日陰に、バイクは日向で耐えてもらいました。
Gr.Bの決勝グリッド、スタートを待っている間は結構時間を持て余すので、
「ずいぶん路面がベトベトするなぁ。」
「そうだネェ。」
などと談笑。
最...
TOT TOT開幕
念願の快晴。＼(^o^)／
本当に、晴れ男達の集まりですね。
いつものパドック風景が戻ってきました。
今日は一生懸命遊びましょう！
TOT 2本目は雨
無事生還。
MJNのセッティングのためだけの走行。
わざわざ雨の中を走る人はごくわずか。
皆さんそれぞれ事情があったのでしょう。
走行前
走行後