TOT TOTの準備あれこれ
#21のフロントモーリス、塗装屋さんが、「これから塗るから色確認して。」と言うので駆けつけると、見ている前で色を調合していただきました。プレートに試し塗りして確認します。「今回はこの色で行きましょう！」即決定です。明日には完成するので、5月...
2013-04
TOT 
資料（S1・AMA・部品etc） Z1000J丸メーターのリングラバー
右側が純正のリング状のラバー、というよりスポンジです。左側が代用品として見つかったもの、ゴム製です。上下の余分なところをカットしてあります。少し小さいので、引っ張りながらはめます。高さを合わせて切り出すとヒダが2枚となりますが、ほぼピタリと...
過去の日記 Z1000S1クラッシュ画像 他
貴重な画像を入手しました。車体はＳ１のようです。#201は、プライベーターの方でしょうか？どこかの雑誌で見たような気がします。体の方は大事に至ってなければよいのですが。他にもこんな情報をいただきました。お近づきになりたいものです。
そのほかのお客様 業務連絡 ZX12R ホイール適合改造
上がってきた加工物です。①フロントホイールハブセンターφ61ミリ部の延長加工テーパー部だけを減径し、厚さ1ミリの円筒形カラーを圧入後、φ61でもう一度引いてあるので、段差はありません。②フロントローターのスペーサー t7.5ミリコストの掛か...
デモ車 Z1000J #21 業務連絡 #21 S1ローター色替え
今度のアルマイトはこんな色にしました。振れは、右 MAX0.05ミリ 左 MAX0.10ミリ でした。特に問題ありません。
そのほかのお客様 赤いニンジャ4月19日 ビルトインメーター
Defiのタコメーター、ステッピングモータータイプのものを純正メーターケースにビルトインします。電源が入っていないときはブラックアウトしています。シフトインジケーターは、ロアーケースに裏からリベット止めにしました。大きさも、針のスタート位置...
KRキャリパー・S1ローター Z1000S1のレプリカパーツ
既出ですが、改めてご紹介させてください。当方では、Z1000S1のレプリカパーツ製作を進めております。画像のみですがご覧ください。
青いZ1000R2 業務連絡 KZ1000R2 オイル漏れ修理
漏れは、カムプラグの半円部には無く、ガスケットとのスキマからでした。元々の面は綺麗なので、今回で漏れが止まってくれるといいのですが。カムキャップボルトは、#4 EXH 側の1本だけ90度程締まりましたが、後はOKでした。16本全てトルク1....
デモ車 Z1000J #21 業務連絡 KZ1000J フロントホイール加工
リムのキズは、旋盤で削ることで解らなくなるようにできそうです。ついでに古傷も修正し、綺麗に掃除したら、新品の色が戻ってきました。後は、ワークスS1のホイールカラーに全塗装しておきます。インナーローターも、S1ぽい渋い色に変更しておきます。お...
そのほかのお客様 業務連絡 ZX12Rホイール適合
マルケジーニの加工は順調です。旋盤に、リムではなくハブを咥えることで、高精度に加工できたそうです。せっかく塗装したので、リムに傷をつけないようにとお願いしたら、このような形での加工になりました。この旋盤、18インチまでは加工可能です。