Z1000J A.T様

摩耗していたクラッチレリーズレバーを交換します。・右側が摩耗して軸位置がズレている状態です。左側の新品部品があったので交換します。・レリーズを交換したらプッシュロッドの遊びを調整しておきます。・チェック走行に行きます。・これで今回のカスタム...

S1ローターの慣らしや、フィーリングの確認、アウトプットシャフト取り出しのスピードメーターセンサーの耐久性確認などのため、少しロングのチェック走行に行きます。・調布ICから中央道に乗ります。ETCの作動もここでチェック。・上野原ICで降りて...

スピードセンサーの生産型の製作です。ミッションの前期、後期は中心穴径のみ異なりますが、あとは同形状です。・中心穴φ10ミリが前期型用、φ6ミリが後期型用です。・使用するネオジム磁石はφ3ミリの長さ2.5ミリ。1個当たり約5円です。N極S極を...

先日作ったトリガーを改造してボルト止めスプロケ対応にしました。・今回使用したホールセンサーについてはこちらです。秋月電子通商さんから通販で購入しました。・1個は60円です。・メーカーサイトにある商品説明はこちら。・センサー部分は新しくこの車...

S1ローターにしたのでスピードメーターのセンサーをフロントホイールからアウトプットシャフト側に移設します。事前にメーターのチェックをしたら動きません。・スピードメーターのカプラーを抜いたら、端子が1本抜けかけていました。・画像下側の真ん中の...

アルマイトが完成したS1ローターを取り付けます。・と、その前に、欠品していたフォークカバーの上下にあるダンパーとカラーを取り付けます。・部品は生産終了しているので、ストックパーツの中から見つけてきました。片側4点構成です。ゴムダンパーは一番...

S1インナーローターのアルマイトが完成しました。・早速ローターをアッセンブリーします。・アウターローターは、既に完成済のプラスμのステンレス製です。・ローターを組み立てるとこんな感じです。・フロントインナーローターは、高強度のアルミ鋳造品で...

フォークオイルを交換します。走行距離は少ないので、出てきたオイルは比較的綺麗です。・車載でトップキャップが緩め難かったのでフォークを外すことに。・今回使用するオイルは定番のカヤバG15Sです。レベルはマニュアルの規定値とします。・エアも規定...

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊・インナーローターはこの後アルマイトしますが、その前に仮組してみます。・リヤローターもデモ車の物から正規の物へ付け替えます。・リヤはS1同様のソリッドタイプです。・...

S1ローターのインナー側ができてきたので仮組みしてみます。・ハイポイントのモーリスは、他車ローター用にPCD80ミリで6穴に改造されたものです。ホイールのベアリングは抜いて、新たに専用のディスタンスピースを使います。・全体はこんな感じ。この...