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2014-10

Z1100R O様

Z1100R O様 新規車検

中古新規登録のご依頼です。 Z1100Rですが、発売当時新車から国内登録された車両で、ノンレストアです。 3オーナー目の現オーナーさんが入手後、 1年位動かさなかったため、現在不動です。 ・ フレームも塗られていないようです。ボルト類もノ...
デモ車 Z750FX

バイトン製ステムシール

先日の筑波スポーツ走行の時、オイル下がりで白煙が出ていたので、 ステムシールを交換します。 ・ ハイカムを入れてからは10000rpmまで常用するので、 機会があればエンジン内部は点検しておきたいですね。 カムとリフターは綺麗な当たりで...
そのほかのお客様

GPZ900Rライム ZRX1200Rエンジン完成

バルブ周りは状態も悪くなく継続使用するので、 バルブシートは擦り合わせしておきます。 ・ エキゾーストバルブを軽く擦り合わせした状態です。 バルブフェースの黒い点々は、 カーボンを噛み込んだ痕で、窪んでいるため擦れないで残っています。 ...
その他特殊作業・部品

DYMAGの修理 ベアリングホールの摩耗

DYMAGリヤホイールの修理のご依頼です。 ベアリングがアウターレースごと回ってしまったそうです。 ・ 摩耗した分だけカラーを入れて急場を凌いでいたそうです。 ・ ベアリングが焼き付いて、 アウターレースでホイールを深く削ってしまってい...
そのほかのお客様

GPZ900Rライム ZRX1200Rエンジンヘッド洗浄

ZRX1200Rエンジンのヘッドをオーバーホールします。 先ずは分解。 ・ ロッカーアームは、 僅かにカジリの初期段階が始まっているので全部交換します。 カムの方ははっきりとカジリが出ています。 ・ せっかくカムはヨシムラST-1にする...
Z1B O様

Z1B O様 ピストン組み込み

MTC製のφ70ミリ鍛造ピストンは摩耗も少ないので継続使用します。 ・ 圧縮比は11くらいでしょうか。 ・ 上下逆向きだったピストンリングは正規の向きに直します。 ・ ピストンピンのサークリップは無く、 代わりにサイドピースを使うタイ...
Z1B O様

Z1B O様 ヘッドのオーバーホール

ヘッドをオーバーホールします。 ・ タコメーターギヤの部分にも液体ガスケットがたっぷり塗られていました。 破損はないのでオイルシールとOリングを交換すれば問題なさそうです。 ・ エキゾーストスタッドは、6ミリから8ミリにサイズアップしま...
過去の日記

RKチェーン自主回収のお願い

RKチェーン発売元のアールケー・ジャパン株式会社より、 製品不具合による自主回収が発表されました。 つきましては、該当する製品を弊社で取り付けしご使用中のお客様は、 無料で交換させていただきます。 追ってお客様宛にご連絡差し上げますのでお待...
Z750FX1 Y.Y様

赤いFX1 エンジンMk2化の準備

750FXのこの車両、エンジンをMk2化すべく準備中です。 ・ 幸い、Mk2のクランクは直ぐに見つかりました。 程度もかなり良さそうで、パッと見は新品のようです。 テーパー部分もキズは皆無です。 カムやピストンは考え中で、排気量も未...
Z1B O様

Z1B O様 腰下組み立て

ドナーとなるMk2ミッションのネジが少し引っ掛かるので、 ダイスを通して修正しておきます。 ・ 手でスムーズにまわせればOK。 ・ インプットシャフトも分解点検して、ベアリング交換します。 ・ こちらのドグは、摩耗も少なく全て良好です...
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