ここは、2012年~2017年までの過去ブログ専用のホームページです。『最新のブログ』はこちら

2017-03

Z1000R2 M.H様

Z1000R2 M.H様 KERKERのステー再生

オーナーさん自らレストア中の1000R2、 ご自身で手に負えない所だけお持ち込みでの作業です。 ・ 今回はマフラーステーの再生と電装系などの作業が中心です。 ・ マフラーは、サイレンサーのステーが改造されているものを使用するので、 元の形に...
Z1000J2 T.Y様

Z1000J2 T.Y様 エンジン慣らし後のオイル交換

ピストン交換してから慣らしを500キロほど終えてきたとのこと、 慣らし後最初のエンジンオイル交換をします。 ・ ボーリング済のピストン&シリンダーセットを組み込んでありました。 ・ 入庫してからガソリン臭がすると思ったら、タンクか...
デモ車 Z1000J #21

デモ車MONSTER#60 クラッチレリーズ交換

ワークスタイプのクラッチレリーズプレートしているので、 レリーズレバーはMk2の物を使用していますが、消耗してきたので交換します。 ・ ケーブル受けの軸穴が摩耗してだいぶ広がってきたので、早めの更新です。 ・ Mk2用の良品は入手困難なの...
デモ車 Z1000J #21

デモ車MONSTER#60 ヘッドカバーのクラック

スポーツ走行で発見したトラブルを対処します。 ・ タコメーターが動かなくなったので点検します。 現在のタコメーターはウルトラのステッピングモータータイプで、 5年以上使用しているものです。 ・ 先ずはメーターを取り外して、ハーネス類に異常...
イベント企画・報告

3月28日 筑波サーキットスポーツ走行

3月28日、筑波サーキットのスポーツ走行に行ってきました。 未明は氷点下になるほどの冷え込みでしたが、 今日は風も無く快晴なので、気温がかなり上がる予報です。 ・ 早くペースを上げるには、やはりタイヤウォーマーは必需品となりました。 ・ ...
日記

TOTのエントリー受け付けが始まりました

今日からTOTのエントリー受け付けが始まりました。 今回からWEBエントリーが採用されたので、 基本的にインターネットの画面からの申し込みのようです。 WEBエントリーのページ(↓掲載終了)
Z1000J1 M.T様

Z1000J1 M.T様 スペアリヤショックのブッシュ交換

スペアでお持ちのワークスパフォーマンスですが、 ブッシュが劣化して使えない状態なのでブッシュを交換します。 ・ ワークスパフォーマンスオリジナルのウレタンブッシュですが、 劣化が酷く、LWR側は脱落しています。 ・ UPR側もこの状態。...
GPZ1100 I.S様

GPZ1100 I.S様 エンジンセラコートの完成

エンジンの塗装が完成しました。今回はセラコートでの施工です。 ・ 純正色に近い色味が出せるようになったとのことでの採用です。 ・ セラコートなので、塗装の強度は折り紙付き。 ・ クランクケースのスタッドもセラコートしました。 ・ シリンダー...
イベント企画・報告

2017年3月24日 筑波サーキットスポーツ走行

筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。 快晴ですが、これからどんどん風が強くなる予報。 体感温度はかなり寒いです。 ・ 1回目の走行が終了しました。 ・ 風にあおられながらの走行で、思うようにタイムが上がりませんが、 タイヤのグ...
GPZ1100 I.S様

GPZ1100 I.S様 バックステップ製作の続き

現車に合わせて角度などを決め、ペダルのパーツを溶接で組み立てていきます。 ・ リヤブレーキスイッチは、油圧センサータイプに変更します。 ・ リヤブレーキホースは、ルートを変えて継続使用です。 ・ ステップがほぼ完成です。後はチェンジリン...
タイトルとURLをコピーしました