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2012-09

KRキャリパー・S1ローター

KRキャリパー初走行

今朝の奥多摩 柳沢峠、KRキャリパーのシェイクダウンです。 一通りチェックが済んだので、初の走行テストです。 初めは様子を見ながらゆっくり行こうと思っていましたが、レバーのタッチ、ブレーキの効き、コントロールのしやすさ、どれもハイレ...
KRキャリパー・S1ローター

KRキャリパーの簡単な試験

早速仮組みしてマスターに繋いで見ました。 暫定マスターはクラッチ用で、キャリパーピストンも片側1個しか入っていませんが、 エア抜きして圧がかかる状態です。 フルブレーキを想定してレバー端にバネ秤をセットし、5キロで引いて見ます。 そのときの...
KRキャリパー・S1ローター

KRキャリパー1次試作品できました

KRキャリパーの1次試作品ができました。 パッドはAPのCP2696用を使います。メタリカなどのレーシングパッドも選べます。 かなりギリギリですが、パッド付きでキャリパーが脱着できます。 本物のKRキャリパーとφ330ローターの組み...
KRキャリパー・S1ローター

KRキャリパーは今・・・

今日、様子を見に行ったら、機械加工工場の社長が「そろそろ来ると思ってた。」と。私の行動、読まれてました。 ここまでの工程、かなり試行錯誤の連続だったそう。かなり、いやらしい仕事を依頼してしまったようです。 他に、キャリパー加工のためだ...
過去の日記

エンジンの送り方

ZRX1100改 130PS仕様エンジンの出荷の様子です。 木製パレット+古タイヤ+エンジンと載せ、上下を縛ってヤマト運輸さんの営業所へ運びます。 エンジンはタイヤの上で前倒しにされており、 梱包込みの総重量は約100kgなので、ヤマト便...
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