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2014-02

Z750FX1 Y.Y様

赤いFX1 AMA化 スイングアーム仮組み

スイングアームの溶接が終わったところで、 もう一度歪をチェックします。 ・ 加工が終了したら、現車で取り付け確認をします。 手前が赤いFX1用です。 ・ もう一本はとりあえずラッカーで塗装しておきました。 現車のものは、確認が終わってか...
Z750FX1 Y.Y様

赤いFX1 AMA化 スイングアーム加工中

中空アクスルシャフトも完成しました。 右が1000Jフォーク用、左がFX1用です。 共に、ベアリング入りのスペシャルローターと組み合わせて使用します。 ベアリング内径はΦ25ミリ、シャフト外径はΦ18ミリです。 両端のナットはクロモリ製で、...
Z750FX1 Y.Y様

赤いFX1 AMA化 バックステップとレイダウン

フロントのモーリスも一部加工しました。 ・ ベアリング入りのインナーローターを付けるので、 干渉する部分を削除しました。 右側のオイルシールが入る部分です。 今ホイールに入っているベアリングは使わないので抜いてしまいます。 ・ ホイール...
Z1000J AMA化

Z1000J AMA化 チェンジリンクのレバー比変更

ニュートラルが出にくいのでチェンジリンクのレバー比を変えます。 ステップ側の作用点は半径を小さくしましたが、 まだ足りないのでミッション側の作用点の半径を大きくします。 腕の長さは事前にテストで良かった長さに設定します。 先ず、元の純正流...
Z750FX1 Y.Y様

赤いFX1 AMA化 ミッションカバーのクラック

ノーマルマフラーを外したら、 フィルターカバーは集合管用のフラットタイプに交換します。 ・ 使うメガホンマフラーは、標準のスモールバッフルからラージバッフルに変更です。 消音材は少ないので盛っておきます。 ・ キツキツにしてマスキングテ...
Z1000J AMA化

Z1000J AMA化 試運転後のクラッチ交換

試運転の結果、チェンジペダルの操作をもう少し軽くしたいので、 レバー比を調整してみました。 ・ 他にも、クラッチの動作が悪いので、 結局、クラッチ本体を全部新品に交換することにしました。 1枚増やすために薄く設計された強化クラッチを使...
一般作業 車検

雪も溶けて試運転4台

先日の雪のためになかなか試運転ができなかったのですが、 ようやく雪融けの水も無くなり路面も乾いてきました。 今日は確認事項がある4台を一気に試乗してしまいます。 先ず、製作中のデモ車FX1です。 腰上オーバーホールしたエンジンと、 新しい...
Z1000J AMA化

Z1000J AMA化 第1段階終了

AMAカワサキワークス車をモチーフにした今回のZ1000Jカスタムは、 第1段階が終了しました。 今回は、予めご用意された予算の範囲内で、 優先順位を付けながら進めさせていただきました。 次回以降、残りの項目も盛り込み、 順次進化させて行く...
バックステップ

Z1000Mk2 スチール製バックステップ

カワサキワークスZ1000Jレーサーの様なスチール製のペダルを試作しました。 ・ Mk2にはボスを直付けしてステップを取り付けます。 ・ ポジションはワークスZ1000Mk2レーサーのものよりだいぶ後退しています。 Z系としてはやや後ろ...
Z1000Mk2 M.K様

Z1000Mk2 レストア やや修正

スターターを回した際、 スタータークラッチが引っかかる様な動作をするので、 ギヤを交換することにしました。 ・ 左が今でも買える純正新品です。 右は外した不具合品ですが、一見すると問題ないように見えます。 実際にはワンウェイクラッチのロー...
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