Z1000Mk2 K.H様

ワークスタイプのオイルクーラーを取り付けます。 今回は現車以外の準備はできるだけ事前に済ませ、日帰り作業での対応です。 昨晩トランポで出発し、早朝到着となりました。早速作業開始です。 ・ オイルクーラーコアはワークス車と同様に垂直に付ける...

ワークス仕様のオイルクーラーを製作します。 先ずはコアの加工から。フィンが変形しないよう養生します。 ・ ミミをカットします。 ・ 切断面はバリ取りと面取りをします。 下側がバリ取りと面取りが終わったものです。 ・ 続いて、サイドに穴...

特注したNITRONのリヤショックが完成しました。 ・ オールブラックのステルスモデルをベースに、 ボディー延長で10ミリロングの全長360ミリに、 1人乗り専用セッティングのため、 スプリングはプリロードを調整し易いショートスプリングとし...

足回りが組みあがったので、 奥多摩のワインディングへチェック走行に向かいます。 ・ 前後タイヤとローターも新品なので、慣らしも兼ねての走行です。 ・ 中央道で一気に上野原に向かいます。 ・ 上野原ICを降りて鶴峠の手前まで来まし...

ワークス車同様に、スプロケットカバーをカットします。 ・ 先ずはジグソーでケガキ線に沿って大まかにカットします。 ・ カットできました。 ・ 切断面をベルトサンダーで整えます。 ・ 面取りして滑らかに研磨したら完成です。 ・ フロントロー...

フロントマグホイールのフィッティングが済んだので、次はリヤ周りです。 現在は、ワイドホイールを想定したワークスタイプスイングアームが装着済です。 ・ 追加工があるのでスイングアームまで外します。 ・ 今まではノーマルキャリパーだったので、...

ステムをザッパーステムに交換します。 ・ ノーマルステムを外します。 ・ 準備しておいたザッパーステムは、テーパーベアリングにしてから交換します。 ・ 既存のテーパーベアリングのアウターレースは、交換するので外します。 内径部分に引っかか...

今回は、モーリスホイールとブレーキ周りの取り付けが主なメニューです。 ・ 先ずはフロントから。 ・ フォークボトムのアクスルクランプは、 スタッドボルトからキャップボルトに変更します。 スタッドを抜いたら、タップを立ててネジ穴を掃除します...

ワークスタイプローターを取り付ける準備をします。 先ずはフロントホイールのベアリングを外します。 ・ 右側のオイルシールが入るフランジを切り取ります。 ・ 切断面を整えます。 ・ ローターはワークス車と同じM8の6本止めにするため、ネジ...

ご注文のマービック製モーリスマグホイールが入荷しました。 オーダーしてから約4ヶ月での入荷です。 サイズは　フロント2.75-18　リヤ4.50-18　です。 ・ 準備しておいたワークスタイプローターを仮組してみます。 ・ ホイールの寸法...