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Z1000Mk2・Z750FX

Z1000Mk2 K.Hi様

Z1000Mk2 K.Hi様 サイドスタンド修正加工

こちらもサイドスタンドでの傾きが大きいので修正します。 ・ 特に異常はありませんが、経年の変形と、車高アップによる傾きのようです。 ・ 目標の傾きまで起こすと、 既存のサイドスタンドがいかに足りていないかわかります。 ・ スタンドを外します...
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Z1000Mk2 K.Hi様 キャブ分解点検

全体点検の続きです。 ・ バッテリー交換してもクランキングが重いので更に点検します。 ・ エンジン内視のあと、カブリ気味だったプラグは9番から標準の8番に変更。 キャブセッティングのスタートは先ずは標準から。 ・ バッテリー新品交換後...
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Z1000Mk2 K.Hi様 エンジン内視

最近入手されたというカスタム車の点検のご依頼です。 キャブセッティングが主なメニューですが、合わせて全体的な点検も とのこと。 ・ バッテリーは上がってしまったので、 復活が難しいSHORAIバッテリーは新品交換します。 ・ それ...
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Z1000Mk2 K様 ドレンボルトの修理

ドレンボルトをなめてしまったとのこと。修理してオイル交換します。 ・ マフラーを外して大きく左に傾けます。 ・ 現在のドレンボルト関係はフラットタイプが付いています。 ・ 小さい6角なので、舐めやすいところです。 ・ 幸い、舐めていたのは口...
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Z1000Mk2 K.H様 奥多摩でチェック走行

足回りが組みあがったので、 奥多摩のワインディングへチェック走行に向かいます。 ・ 前後タイヤとローターも新品なので、慣らしも兼ねての走行です。 ・ 中央道で一気に上野原に向かいます。 ・ 上野原ICを降りて鶴峠の手前まで来まし...
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Z1000Mk2 K.H様 スピードメーターギヤBOX取り付け

ワークス車同様に、スプロケットカバーをカットします。 ・ 先ずはジグソーでケガキ線に沿って大まかにカットします。 ・ カットできました。 ・ 切断面をベルトサンダーで整えます。 ・ 面取りして滑らかに研磨したら完成です。 ・ フロントロー...
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Z1000Mk2 K.H様 リヤマグホイール取り付け

フロントマグホイールのフィッティングが済んだので、次はリヤ周りです。 現在は、ワイドホイールを想定したワークスタイプスイングアームが装着済です。 ・ 追加工があるのでスイングアームまで外します。 ・ 今まではノーマルキャリパーだったので、...
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Z1000Mk2 K.H様 ザッパーステムに交換

ステムをザッパーステムに交換します。 ・ ノーマルステムを外します。 ・ 準備しておいたザッパーステムは、テーパーベアリングにしてから交換します。 ・ 既存のテーパーベアリングのアウターレースは、交換するので外します。 内径部分に引っかか...
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Z1000Mk2 K.H様 フロントフェンダーの加工

今回は、モーリスホイールとブレーキ周りの取り付けが主なメニューです。 ・ 先ずはフロントから。 ・ フォークボトムのアクスルクランプは、 スタッドボルトからキャップボルトに変更します。 スタッドを抜いたら、タップを立ててネジ穴を掃除します...
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Z1000Mk2 K.H様 モーリスホイールの加工

ワークスタイプローターを取り付ける準備をします。 先ずはフロントホイールのベアリングを外します。 ・ 右側のオイルシールが入るフランジを切り取ります。 ・ 切断面を整えます。 ・ ローターはワークス車と同じM8の6本止めにするため、ネジ...
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