Z1000J U.T様

ノーマルピストンは継続使用し、ピストンリングだけ交換します。 ・ 腰下にピストンをセットします。 ・ シリンダーは泥汚れが酷いので、水で高圧洗浄します。 ・ ついでにヘッドも。 ・ シリンダーを組み込みます。 ・ ヘッドガ...

シリンダーのスタッドが入荷したので作業再開です。 ・ スタッドボルトをセットしていきます。 ・ 12本全てセット完了。 ・ クランクとミッションを乗せます。 ・ ロアケース側はチェンジドラムを交換します。 ・ ...

ミッションとクラッチを分解点検します。 ベアリング類、アウトプットシャフト、チェンジドラムは新品交換します。 ・ アウトプットシャフトはJ3用のスプロケがナット止めのタイプへ変更。 ・ ギヤやドグの状態は摩耗が少なくグッドコンデ...

エンジン腰下を分解します。 ・ 外観の汚れは現役で走行していたことの表れで、 カバー内部も比較的状態はいいようです。 ・ 逆さまにしてオイルパンを剥がします。 ・ スラッジは溜まっているものの、特に異物もなくいい状態のようです...

昨年よりレストア作業しておりましたこちらのZ1000J、 いよいよオーダーが入りましたので作業再開します。 ・ ベースはこんな感じでした。 ・ 完成時の目標は、以前製作したこちらの1000Jです。 概ね同様の仕様になる予定...

エンジン腰上を分解していきます。 ・ バルブクリアランスには大きな異常はありません。 ・ カムホルダーのボルトが純正ではないので、 エンジンは過去に何かやってあるようです。 いくつかトルクをチェックしてみましたが、ネジが上がってきてし...

レストアしてコンプリートで販売する予定のZ1000J1です。 点検しながら分解していきます。 どこまでレストアするかは状態次第です。