GPZ1100 I.S様

エンジンからのオイル漏れを修理した個所と、クラッチ滑り対策の効果を確認するため、チェック走行に向かいます。・オイル漏れは止まりましたが、クラッチはまだ滑るようです。・再度クラッチを分解して対策します。・クラッチプレート類は継続使用ですが、厚...

エンジンが組み上がったので試運転と慣らしに向かいます。・ガレージ周辺でオイル漏れなど無いことを確認したら、そのままエンジンの慣らしに、中央道を西へ向かいます。・150kmほど走って諏訪南ICに付きました。ここで引き返します。・オイルプレッシ...

エンジンが組み上がったので補器類を取り付けます。・オイルクーラーホース関係は継続使用です。・フィッティングのネジ部分には不要なシールテープが巻かれていたのできれいに取り除きます。・ボルトとガスケット1枚は新品に。・オイルクーラーコアのネジ部...

シリンダーの加工が終了しました。φ75ミリビッグボア用のスリーブに変更し、上下面研しています。ピストンはヴォスナー製です。・外したノーマルスリーブはこんな感じです。・早速組み付けします。・先ずピストンを組み付けます。・シリンダー挿入します。...

フロントキャリパーの交換部品が入庫しました。・交換するのは、最低限のこの4種類の部品、7点です。・キャリパーに新しいシールとピストンを組み込みます。・元のパッドを組み付けます。・車体に取り付けてフルードを入れ、エア抜きします。・エア抜き中の...

ハンドルスイッチの交換と、ハーネス類全般の点検をします。各コネクターは、端子の腐食が進んでいるので、接点復活剤を塗布しておきます。・使用するハンドルスイッチはZXタイプのこちら。・メインハーネス側が改造されており、カプラーへの接続をノーマル...

バックステップにして、ステップが内側に寄りました。跳ね上げたサイドスタンドとつま先の干渉防止の修正をします。合わせて傾き角も大きめなので修正します。・ノーマルのサイドスタンドは、マフラーを避けるため大きく張り出しています。・サイドスタンドを...

ミッションベアリングが入荷したので作業の再開です。アウトプットシャフトの大きなボールベアリングは、ZRX1200ダエグと共通です。・ミッションとクラッチのオーバーホールが終了しました。ドグの摩耗もほとんど無く、グッドコンデションです。・クラ...

今回、エンジンの主要部品はセラコートで塗装しましたが、カバー類は既に塗装済みだったのでそのまま使う予定でした。しかし、接合面にもかなり塗装が乗った状態で組んであったので、接合面の塗装を剥がして擦り合わせしておきます。・黒い縁取りのような部分...

エンジンの組み立て作業に入ります。・先ずはヘッドの組み立てから。バルブは継続使用するのでカーボンを落として洗浄します。・バルブはボール盤に軽くくわえて、サンドペーパーで研磨します。・鏡は傘の裏側も見えるように置いてあります。・簡単な研磨が終...