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2016-07
日記 
Z1000J2 F.K様 Z1000J2 F.K様 タンク上げ加工の続き
タンク上げ加工に伴い、シートの干渉部分に逃げを作ります。
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現車合わせで逃げを作るとこんな感じです。
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シート表皮をタッカーで元通り止めます。
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外観は特に変わらず。
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ステム側にもタンクとの干渉箇所の逃げを作ります。
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デモ車 Z1000J #21 MONSTER#21 レバーホルダー交換
ミラーの取り付けネジが傷んできたので、
クラッチレバーホルダーごと新品交換します。
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J系はまだ新品が出るので、まだの方はストックしておいた方がいいかも。
クラッチレバーのタッチもシャキッとします。
アジャストナットや軸のボルトもブラッ...
Z1000J2 F.K様 Z1000J2 F.K様 タンク上げ加工
ワークス車と同様にタンクを持ち上げます。
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リヤのタンクマウントは鉄板で作ったゲタで20ミリ持ち上げます。
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ゲタはフレームにボルト止めです。
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フロント側のマウントも上に20ミリ移動します。
既存のタンクマウントピンは根元から削除...
Z1000J2 F.K様 Z1000J2 F.K様 タンクのサビ取り
タンク内部のサビの剥落が多いのでサビ取りします。
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裏側のセンサーとコックを外し蓋をします。
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サビ取りに使用する薬剤はこちら。1液性で軽い防錆にもなります。
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内部のサビは比較的少ないように見えますが、
ポロポロ剥落してくるので洗...
Z1000J2 F.K様 Z1000J2 F.K様 ツインプラグヘッド組み込み
ヘッドのオーバーホールができたので、エンジン腰上の組み立てに入ります。
シリンダーとピストンは前回Φ74ミリに替えたばかりなので、
シリンダーはフレックスホーンのみ施工します。
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回転と同時に上下させてクロスハッチをつくります。
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ご...
デモ車 Z1000J #21 MONSTER#21 リヤローター交換
消耗したリヤローターを新品交換します。
元のローターは20年位前にワンオフ製作したもので板厚5ミリ。
今回のは弊社現行品で、プラスミュー製ワンオフ6ミリ厚です。
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ローターの皿ビスが固着しているので、ドリルで揉んで外します。
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ア...
デモ車 Z1000J #21 MONSTER#21 カットカバー取り付けとチェーンライン移動
こちらも朝練帰りでそのまま入庫の段取りでした。
今回は、ジェネレーターカットカバーの取り付けと、
タイヤウォーマーの使用に伴いチェーンラインを10ミリオフセットします。
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ジェネレーター無しのカットカバーは使用していましたが、
サーキッ...
日記 Z1000J1 T様 ウインカーステー製作
朝練参加の1000Jのお客様、当日日帰りでリヤウインカーの製作です。
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他のお客様の施工例をご覧になりオーダーいただきました。
延長して後ろに移動し、荷掛けフックにもなる仕様です。
8ミリのジュラルミン板から切り出します。
テールカウルの...
イベント企画・報告 7月10日 奥多摩朝練報告
7月10日、朝5時です。
ガレージからはA4カラーの3台で朝練に出発します。
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東京には珍しく、朝は濃霧でした。
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6時頃、集合場所の御岳駅近くのセブンイレブンに到着。
続々と集まってきます。
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6時半に御岳駅を出発。7時過ぎにR...