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2016-07
日記 
Z1000J2 F.K様 Z1000J2 F.K様 タンク上げ加工の続き
タンク上げ加工に伴い、シートの干渉部分に逃げを作ります。・現車合わせで逃げを作るとこんな感じです。・シート表皮をタッカーで元通り止めます。・外観は特に変わらず。・ステム側にもタンクとの干渉箇所の逃げを作ります。・切れ角を減らしてあるのでこの...
デモ車 Z1000J #21 MONSTER#21 レバーホルダー交換
ミラーの取り付けネジが傷んできたので、クラッチレバーホルダーごと新品交換します。・J系はまだ新品が出るので、まだの方はストックしておいた方がいいかも。クラッチレバーのタッチもシャキッとします。アジャストナットや軸のボルトもブラックの1000...
Z1000J2 F.K様 Z1000J2 F.K様 タンク上げ加工
ワークス車と同様にタンクを持ち上げます。・リヤのタンクマウントは鉄板で作ったゲタで20ミリ持ち上げます。・ゲタはフレームにボルト止めです。・フロント側のマウントも上に20ミリ移動します。既存のタンクマウントピンは根元から削除して、その上のフ...
Z1000J2 F.K様 Z1000J2 F.K様 タンクのサビ取り
タンク内部のサビの剥落が多いのでサビ取りします。・裏側のセンサーとコックを外し蓋をします。・サビ取りに使用する薬剤はこちら。1液性で軽い防錆にもなります。・内部のサビは比較的少ないように見えますが、ポロポロ剥落してくるので洗浄がてらサビ取り...
Z1000J2 F.K様 Z1000J2 F.K様 ツインプラグヘッド組み込み
ヘッドのオーバーホールができたので、エンジン腰上の組み立てに入ります。シリンダーとピストンは前回Φ74ミリに替えたばかりなので、シリンダーはフレックスホーンのみ施工します。・回転と同時に上下させてクロスハッチをつくります。・ごく浅いスカッフ...
デモ車 Z1000J #21 MONSTER#21 リヤローター交換
消耗したリヤローターを新品交換します。元のローターは20年位前にワンオフ製作したもので板厚5ミリ。今回のは弊社現行品で、プラスミュー製ワンオフ6ミリ厚です。・ローターの皿ビスが固着しているので、ドリルで揉んで外します。・アウターは熱収縮して...
デモ車 Z1000J #21 MONSTER#21 カットカバー取り付けとチェーンライン移動
こちらも朝練帰りでそのまま入庫の段取りでした。今回は、ジェネレーターカットカバーの取り付けと、タイヤウォーマーの使用に伴いチェーンラインを10ミリオフセットします。・ジェネレーター無しのカットカバーは使用していましたが、サーキット走行の度に...
日記 Z1000J1 T様 ウインカーステー製作
朝練参加の1000Jのお客様、当日日帰りでリヤウインカーの製作です。・他のお客様の施工例をご覧になりオーダーいただきました。延長して後ろに移動し、荷掛けフックにもなる仕様です。8ミリのジュラルミン板から切り出します。テールカウルの位置との兼...
イベント企画・報告 7月10日 奥多摩朝練報告
7月10日、朝5時です。ガレージからはA4カラーの3台で朝練に出発します。・東京には珍しく、朝は濃霧でした。・6時頃、集合場所の御岳駅近くのセブンイレブンに到着。続々と集まってきます。・6時半に御岳駅を出発。7時過ぎにR411の道の駅たばや...