Z1R

タコメーター用のデジタル信号をSP2から取り出します。Z系用はメクラしてあるので、マニュアルに従って上段の左から3番目に端子を繋ぎます。・これをタコメーターのデジタル信号入力に繋ぎます。・ウルトラのメーターには、裏側に調整ダイヤルが二つあり...

チェーンとスプロケの交換が終了しました。チェーンはちょうど110コマです。・暫定だった1000JのスターターをGPZの新品に交換します。カバーのパッキンはどうも座りが悪いので、カバーの方に接着しておきます。・固まるまでテープで止めて1日放置...

パワービルダーさんのメーターケースを利用して、ウルトラのクラブマンタコメーターを取り付けます。・メーター裏のナットを外して高ナットに交換します。・メーター配線のカプラーは、抜け止めが無いタイプです。メーター裏のカバーで抑えられるよう、ハーネ...

キャップに元から付いているブリーザーだけでは吐き出し量が足りないので、追加でタンク本体からブリーザーを引きます。・テーパーネジのボスを溶接し、ホースの途中にバイク用のチェックバルブを取り付けます。・念のため、溶接部はエアで漏れチェックしてお...

RKチェーンの自主回収に対応するために、納車から約500km走行したところで再度お預かりしました。・ノーマルタコメーターが不調だったので、ウルトラのステッピングモーター式に交換することに。パワービルダーさんの専用ケースを利用します。・同じく...

Bfore・AfterZ1R　2型新規登録ツインプラグ　1200cc　（他社コンプリート品）フレーム補強（他社施工、一部自社施工）モリワキカヤバフロントフォークモリワキアルミスイングアームダイマグ西ドイツ仕様純正22Lタンク　エアプレーンキ...

右エンジンカバーからオイル漏れするので修理します。・しずくになって垂れるほど漏れていましたが、開けてみても特に異常はありませんでした。純正ガスケットで組んで様子をみます。・ロッキード用のミラーホルダーが新発売になったので取り付けます。スタッ...

タンクキャップのOリングが伸びてしまった件は、メーカーに問い合わせて対策品があることがわかりましたので手配します。・キャップに仕込まれているブリーザー機能は、レーシングカー用ということもあって吸い込みメインに設計されているので、バイクのタン...

朝5時に出発して奥多摩へやってきました。曇りの予報に反して小雨が降ってきたのでしばし雨宿り。・小降りになったので少し先の「道の駅たばやま」で雨が止むのを待ちます。・濡れた路面を走ったので、マッドガードの効果も確認できました。・スイングアーム...

ロッキードフロントマスターのリペアキットが入荷しました。シリンダーはキズがあったのでホーニングしてあります。・組み付けたところ、漏れも無く大丈夫なようです。ボア径が0.7インチと大きいので、レバータッチは硬めで、握力は必要になります。・リヤ...