Z1000R1 W.K様

リヤブレーキ引きずりの原因を調査します。・キャリパーのピストンが戻せない状態なので、マスター側で圧が抜けない模様。マスターそのものに問題がありそうです。・マスターを分解点検します。マスターの外観はGPZ750タイプのようです。・残圧が抜けな...

S1タイプのオイルクーラーブラケットを取り付けます。・付属のバンドは幅が広いので、カワサキ純正の幅の狭いバンドに交換します。・コア側のフィッティングは45°タイプに変更し、既存のホースをそれに合わせてカットします。左側の長さが足りないので、...

フロントに続いてリヤタイヤを交換します。・リヤホイールを外します。・ホイールベアリングはスムーズで問題無し。ハブダンパーも大きなガタは無いので継続使用可能でしょう。・既存のタイヤを外します。山は残っていますが、数年使用していないので交換しま...

タイヤ交換のため、先ずはフロントホイールを外します。・ブレーキローターは、ホイールベアリングがインナーローターに圧入されているS1タイプです。・ホイールベアリングにゴリ感があるので分解点検します。DYMAGもラージハブのフラットリムなので、...

継続車検とカスタムのご依頼です。・入手後数年間、1度も走行させていないとのこと。現在はクラッチも張り付いて切れない状態です。・エンジンを掛けて勢いよくクラッチを繋げてみてもびくともしません。分解点検します。・外したクラッチ板はこの通り。全数...