Z1000J2 F.K様

カタナ用マルケジーニM3Rに取り付け予定のローターなどが入荷しました。 ・ フロントローターはサンスター・ネオクラシックで、 カタナ用インナーにZ系用φ320アウターを組み合わせた裏メニュー品です。 価格は通常タイプと同じ、1枚35000...

ホイールのワイド化に合わせてスイングアームも変更します。 素材はZRX400のもの。 ・ エキセントリックはS1タイプに、シャフトはGSXｰR1100の中空になります。 シャフトの長さが決まっているので、反対側の出代調整のため座面をザ...

スポーツ走行用にマグホイールを入手されたとのことで取付検討します。 ・ お持ち込みいただいたのはこちらの18インチマルケジーニです。 デッドストックの当時物新品ですが刀用とのこと。 80年代の懐かしいデザインでしょうか。 ・ 淡...

オーダーしていたNITRONリヤショックが入荷したので取り付けます。 ・ ついでにテールレンズもレッド仕様の新品に変更。 ・ こちらがスペックをオーダーしたNITRONです。 全長延長と、自由長の短いスプリングなどが変更点です。 ・ 全長...

最後に新品エンブレムを取り付けます。 タンクとテールカウル用、そして、 ・ サイレンサー用のKERKERです。 ・ これで新規登録3年車検付き、ほぼフルレストア車完成です。

早朝5時の御岳駅前セブンです。 今日の朝練はZ1000Jの最終チェック走行です。 ・ 柳沢峠です。今朝は曇りがちで絶景が見られませんが、 1000Jの方は全域快調です。 ・ ノーマルブレーキの制動力には物足りませんが、それ以外は十分及第...

昨日の予備検に続き、今朝住所管轄の陸事でナンバーが交付されました。 久しぶりにいい天気になったのでチェック走行に出かけます。 ガレージ周辺で一般道をチェックした後、中央高速で高速域をチェックします。 ・ 輸入した状態でもともとヨシムラハイ...

車検場近くのテスター屋さんに走って行けるように、 仮ナンバーを所得した上で、多摩の車検場までトランポで運びます。 登録地が遠方のため、ここで予備検を先に取ってしまいます。 ・ スピードメーターの不具合が見つかり、 一度ガレージに戻って改修...

最後のハーネス接続も終わり、電装品とエンジン始動のチェックが終わりました。 ヘッドライトケース内は、 Z1000R2用メインハーネスとJ2メーターを接続するアダプターが 追加されているので、結構配線でいっぱいです。 ・ タコメーターは不動だ...

レストア後、初めてエンジンを始動しました。 エンジンオーバーホールと電装品の大幅改造後の始動チェックです。 何回やってもこの瞬間は緊張するものです。 エンジン始動動画 IMG 6786