Z1000J U.T様

ノーマルピストンは継続使用し、ピストンリングだけ交換します。・腰下にピストンをセットします。・シリンダーは泥汚れが酷いので、水で高圧洗浄します。・ついでにヘッドも。・シリンダーを組み込みます。・ヘッドガスケットなどをセットします。・ヘッドは...

シリンダーのスタッドが入荷したので作業再開です。・スタッドボルトをセットしていきます。・12本全てセット完了。・クランクとミッションを乗せます。・ロアケース側はチェンジドラムを交換します。・事前に試乗はしていませんが、カム山の摩耗が進んでい...

ミッションとクラッチを分解点検します。ベアリング類、アウトプットシャフト、チェンジドラムは新品交換します。・アウトプットシャフトはJ3用のスプロケがナット止めのタイプへ変更。・ギヤやドグの状態は摩耗が少なくグッドコンディション。・アウトプッ...

エンジン腰下を分解します。・外観の汚れは現役で走行していたことの表れで、カバー内部も比較的状態はいいようです。・逆さまにしてオイルパンを剥がします。・スラッジは溜まっているものの、特に異物もなくいい状態のようです。・クランクケースを分離しま...

昨年よりレストア作業しておりましたこちらのZ1000J、いよいよオーダーが入りましたので作業再開します。・ベースはこんな感じでした。・完成時の目標は、以前製作したこちらの1000Jです。概ね同様の仕様になる予定です。・先ずはS1シートに加工...

エンジン腰上を分解していきます。・バルブクリアランスには大きな異常はありません。・カムホルダーのボルトが純正ではないので、エンジンは過去に何かやってあるようです。いくつかトルクをチェックしてみましたが、ネジが上がってきてしまうばかりです。・...

レストアしてコンプリートで販売する予定のZ1000J1です。点検しながら分解していきます。どこまでレストアするかは状態次第です。