Z1000Mk2 M.H様 Z1000Mk2 M.H様 フロントキャリパーのオーバーホール
キャリパーと干渉するローターボルトを外して短縮加工します。
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8.5ミリカットして、スペーサーも外して組み付けます。
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リヤホイールを取り付けます。
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キャリパーとの干渉はクリアできました。
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リヤブレーキを操作してみると何か引っ...
2017-10
Z1000Mk2 M.H様 
Z1000Mk2 M.H様 Z1000Mk2 M.H様 リヤDYMAGのサイズ変更
リヤのDYMAGを変更します。
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現状は幅が4インチ、α13SPの160/50-18を履いていますが、
リムが狭いのでプロファイルがあまりよろしくありません。
そこで、後ろにある4.5インチ幅のDYMAGを新たに調達したそうです。
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そのほかのお客様 GPZ1100R M.M様 交換用クランクとコンロッドが入荷しました
オイルレベル低下で焼き付いてしまった、
クランクとコンロッドの代替品が入荷しました。
依然と同じ、ZRX1100の純正品です。
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中古品ですが、走行距離も短そうで上物です。
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コンロッドボルトは塑性締めで使うため、分解1回ごとに新品交...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 モーリスホイール装着の準備
約1年ぶりのご来店です。
今回のメニューは、マグホイールとワークスタイプブレーキローターへの変更です。
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ハイポイント製モーリスはやっと探し当てたものだそうです。
リペイント歴があり、綺麗な状態です。
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先ずはネジ穴などをチェックし...
そのほかのお客様 GPZ1100R M.M様 コンロッドベアリングの摩耗
ヴォスナーのピストンに合わせ、シリンダーのボーリングが完成しました。
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エンジンのオーバーホール作業を再開します。
ヘッドは分解洗浄し、バルブのカーボンを落とします。
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ペーパーで研磨します。
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続いて、ヘッドサイドのオイルパイプ...
その他のお客様 Z1000R T様 S1シートとオイル取出し製作
S1シート製作と、オイル取出しの加工のご依頼です。
こちらはベースにしたR1純正シートです。
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シートベースもR1は専用品なので要注意。
見分けるポイントはシートベース前端の形状で、
コーナーRが大きいのがR1用です。
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アンコの成...
そのほかのお客様 Z1100B2 K.T様 エンジン不調点検
アイドリング不調とのことで点検します。
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オーナーさん自ら、考えうることは全部チェックしたけど改善しないそうです。
症状はアイドリングが不安定で、高回転になったりストールしたり、
スロットルを調整し続けないとアイドリングを保てません。
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