そのほかのお客様 GPZ900R M.R様 車検前の点検の続き
インナーバッフルの固定用に、後端にステンレス板でストッパーを付けました。
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これをサイレンサーのパンチングメタルの中に差し込み、
エンドバッフルで固定します。
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まだ消音が足りないようなので、
インナーバッフルの入口内径をアルミプラグ...
2017-01
そのほかのお客様 
そのほかのお客様 GPZ900R M.R様 車検前の点検
継続車検のご依頼です。前回はこのまま車検に通ったとのこと。
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エンジンはZRX1100に換装されているコンプリートマシンです。
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LEDナンバー灯が点きません。配線の異常でしょうか。
テールレンズの下側がクリアの物ならそれでもOKなので...
Z1000J1 N.T様 Z1000J1 N.T様 スイングアーム加工の続き
ZRX400純正スイングアームの加工の続きです。
S1タイプのスタンドフックを取り付けます。
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垂直に気を付けながら溶接します。
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溶接終了。トルクロッド受けも下側のこちらに変更。
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塗装するので下地を整えます。
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まだ追加...
Z1000J1 M.T様 Z1000J1 M.T様 メーター修理の限界か
マウントダンパーを交換してから振れが出るようになり、
修理をするも振れが収まらず針が脱落するなど苦難続きのスピードとタコメーター。
3度目の分解修理の結果も思わしくなく、状況説明用のビデオを撮ることに。
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ガレージ周辺を走って、メー...
Z1000J1 N.T様 Z1000J1 N.T様 サイドスタンドの修正加工
サス受けを加工したスイングアームを仮付けして車高を確認します。
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ほぼ垂直に立てたのがこちら。
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サス受けの取り付け位置の関係と、サス下側の延長キットのせいで、
車高はノーマルスイングアームの時より上がっています。
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エキセントリ...
Z1000J1 S.K様 Z1000J1 S.K様 タンクからの漏れ
リペイントして3ヶ月たったタンクの塗装に、
一部変色が出てきたとのことで点検します。
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キャップの前辺りに刷毛で拭ったような濃い部分が現れました。
クリアの下側なので、塗装工程での不具合と思われます。
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再度リペイントすることにしたので...