そのほかのお客様 GPZ900R M.R様 車検前の点検の続き
インナーバッフルの固定用に、後端にステンレス板でストッパーを付けました。・これをサイレンサーのパンチングメタルの中に差し込み、エンドバッフルで固定します。・まだ消音が足りないようなので、インナーバッフルの入口内径をアルミプラグで塞ぎます。排...
2017-01
そのほかのお客様 
そのほかのお客様 GPZ900R M.R様 車検前の点検
継続車検のご依頼です。前回はこのまま車検に通ったとのこと。・エンジンはZRX1100に換装されているコンプリートマシンです。・LEDナンバー灯が点きません。配線の異常でしょうか。テールレンズの下側がクリアの物ならそれでもOKなのですが。・キ...
Z1000J1 N.T様 Z1000J1 N.T様 スイングアーム加工の続き
ZRX400純正スイングアームの加工の続きです。S1タイプのスタンドフックを取り付けます。・垂直に気を付けながら溶接します。・溶接終了。トルクロッド受けも下側のこちらに変更。・塗装するので下地を整えます。・まだ追加工の可能性もあるので、今回...
Z1000J1 M.T様 Z1000J1 M.T様 メーター修理の限界か
マウントダンパーを交換してから振れが出るようになり、修理をするも振れが収まらず針が脱落するなど苦難続きのスピードとタコメーター。3度目の分解修理の結果も思わしくなく、状況説明用のビデオを撮ることに。・ガレージ周辺を走って、メーターの悪さ加減...
Z1000J1 N.T様 Z1000J1 N.T様 サイドスタンドの修正加工
サス受けを加工したスイングアームを仮付けして車高を確認します。・ほぼ垂直に立てたのがこちら。・サス受けの取り付け位置の関係と、サス下側の延長キットのせいで、車高はノーマルスイングアームの時より上がっています。・エキセントリックを上側に戻して...
Z1000J1 S.K様 Z1000J1 S.K様 タンクからの漏れ
リペイントして3ヶ月たったタンクの塗装に、一部変色が出てきたとのことで点検します。・キャップの前辺りに刷毛で拭ったような濃い部分が現れました。クリアの下側なので、塗装工程での不具合と思われます。・再度リペイントすることにしたので、他にも気に...