Z1R

クラスフォー製のカスタムシートが完成しました。イエローコーンのデモ車と同じ形状で製作しています。・ベースはクラスフォー製のFPR幅狭仕様です。・前はアンコ抜き、後ろはアンコ増ししてあります。表皮はZ1R　1型レプリカです。・前側の幅がかなり...

マフラーは、車体にピッタリ寄せるため、全体的に加工することにしました。4本のエキパイも加工します。・パイプ径が絞られた差し込み部は再使用し、その手前8センチを取り除きます。・これで集合部が前に8センチ移動します。・サイレンサー差し込み部のス...

輸入して最初の登録なので、新規登録検査の前に、「並行輸入自動車届出書」を提出します。先ず、一緒に提出する画像を用意します。用意した書類は16枚です。諸元表なども必要です。これで受理されたので、通常2，3日で決済が下り、その後、車両を持ち込ん...

ロッキードのリヤマスターは、オーバーホールキットの納期がだいぶ先なので、車検用に他のマスターを付けておきます。取り付けスパンが違うのでアダプターを製作。・ロッキード用に直付けしたボスに取り付けます。・このマスター用のレバーも製作しました。プ...

タンデムステップ有りの上限角です。・フックの位置は黄色いテープから3番目・タンデムステップを無視したカチ上げです。この位がいい感じの上限かと。・フックはテープのところです。・これを基準にご指示お願いします。ここまでの製作過程は後ほど。

今回のペダル素材は鉄です。手作り感のある、溶接での組み立てです。・いざ取り付けようとして発覚したのが、シフトロッドのセレーションのキズ。・裏側はもっとひどい状態です。ヤスリで修正を試みましたが、山の潰れが広範囲なので修復不可でした。ミッショ...

エンジンはコンプリートで完成していた物をお持ち込みされましたが、街乗りメインなので手間が掛らないよう、マニュアルカムチェーンテンショナーはノーマルのオートテンショナーに交換します。・外したマニュアルテンショナーを手で押しつけた状態の画像です...

バッテリーの固定はゴムバンドにしました。・鉄板のフックにバンドをひっかけます。バッテリーの下にはスポンジを敷くので、もう少し高い位置になるでしょう。・スターターのマグネットスイッチをスターターモーター下に取り付けます。ブラケットをミッション...

使用するリヤホイールのローター取り付け穴は5穴でした。そこで4穴に変換するアダプターを介して、Z1R用ローターを取り付けます。・ローターは、スイングアーム幅いっぱいまで外に出し、アダプターを厚くしてネジ山の長さを確保します。・ホイール側の4...

1型のフロントフェンダーを使うので、タイヤとのクリアランスが狭いです。取り付け穴位置を下にオフセットしてフェンダーを上げますが、フォークのアウターと干渉する部分があるので、プレスで潰して逃げを作ります。・モリワキカヤバもZ1000まで用なの...