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Z1000Mk2 W.T様

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Z1000Mk2 W.T様 エンジンのガンコート完成

エンジンのガンコートが完成して届きました。塗装しない部品もウエットブラストしてあります。今回の塗装作業は、静岡県掛川市のシャシテックさんです。・未塗装部分のバフ掛けも、同時に施工していただいています。・セラコートしたマフラーは数日前に入荷済...
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Z1000Mk2 W.T様 交換用クランクケースのガンコート依頼

交換用のクランクケースが入荷しました。点検したら清掃して塗装に出します。・新しく入手したクランクケースは、破損個所は全くなく、極めて程度のいい物でした。他のエンジン部品と合わせて、ガンコートの半艶ブラックで塗装します。・ヘッドもざっとカーボ...
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Z1000Mk2 W.T様 エンジン分解点検 その2

クランクケース破損までいってしまったMk2、クランクまで取出してそれ以上のダメージが無いか確認します。・腰上だけは1年前に修理したので、カムホルダーのネジも一部変更しています。今回もトルクが問題無いか確認しておきます。・ヘッドを外します。・...
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Z1000Mk2 W.T様 エンジン分解点検 その1

アウトプットシャフトのガタを発見したので、クランクケースの下側を割って点検します。・先ずはエンジン下ろしから。・エンジンを逆さまにして、クランクケースを分解します。・オイルパンを外すと、ザクザクと異物が出てきます。・手に持っているのはカムチ...
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Z1000Mk2 W.T様 アウトプットシャフトのガタ

エンジン回転を上げても電圧が上がらない症状のMk2、レギュレーターは問題無いことを確認の上、ステーターコイルを交換してみます。・使用するのは社外製の新品です。・ステーターコイルを交換します。・元のコイルは、外観上は特に問題無さそうです。コイ...
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Z1000Mk2 W.T様 バッテリー上がり

真夏のツーリングを終えて帰宅したらセルが回らなくなったそうです。トランポでお持ち込みになりました。・現状のバッテリー電圧は12.5Vくらいありますが、バッテリーはショーライなのでほぼ完全放電状態です。ジャンプバッテリーで始動して発電電圧を測...
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Z1000Mk2 W.T様 SP2取り付け

塗装が終わったマフラーを取り付けます。・サイレンサーには定番のロゴステッカーを貼ります。・弊社のバックステップキットを使っていただいていますが、ラバーの角の摩耗が進んでいるので、ステップペグだけ新品交換します。使用しているのはカワサキ純正部...
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Z1000Mk2 W.T様 マフラーカチ上げ加工

新しく装着するマフラーをカチ上げ加工します。・マフラーとフレームのクリアランスを詰めるため、集合直後を切り詰めて立ち上がり部分を前に移動します。真ん中のピースが抜き取る部分です。・干渉する右側のセンタースタンドブラケットは曲げ、マフラーをで...
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Z1000Mk2 W.T様 マフラー交換

メガホンマフラーへ仕様変更します。・白煙が少し出るようですが、エキゾーストバルブ周りを見る限り、それほど酷い状態ではないようです。・今回取り付けるのは、BLファクトリー製の機械曲げKRタイプです。フランジは差し込み式です。・クリアランス確保...
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Z1000Mk2 W.T様 フォークオーバーホールの続き

軽微の曲がりと強い当たりのあるインナーチューブでしたが、今回は継続使用します。・組み付け時に荷重の少ない側にして組めるように、強い当たりのある側にマークをしておきます。・消耗品はなるべく新品交換します。・純正は生産終了してしまったトップキャ...