Z1000Mk2 K.Y様

純正スイングアームにワークス車と同様のトラス補強を入れます。左はサンプルで、完成するとこんな感じです。・現車に付いていた純正スイングアームは、綺麗に塗装されレストア済のようです。ベアリングもこのまま継続使用で大丈夫。・先ずは不要なステーなど...

カチ上げ加工後に施工したマフラーのセラコートが完了しました。・パイプの内側も、可能な限り塗装されています。・エクボがあったエキパイ下部も、できるだけ引っ張り出していただきました。・エキゾーストのスタッドボルトは、短いので長い物に交換します。...

Mk2純正タイプグリップが入荷したので、延長したハンドルに取り付けます。ハンドルはAREA製スーパーバイクタイプに、両端20ミリづつのアルミバーを圧入して延長したものです。・オーナー様ご指定の、Mk2純正タイプ非貫通のグリップを装着。・これ...

レイダウンとバックステップボスの溶接をするので、リヤ回りをバラします。・スイングアームもトラス補強を入れますが、それは後日に。・レイダウンの角度はモリワキ角にします。スイングアームピボットから365ミリがモリワキ位置です。・ステップドリルで...

マフラーカチ上げ加工の続きです。・大まかな角度が決まったところで、細かいところを微調整します。曲がりパイプは前方を切り詰めて、立ち上がり位置を前寄りに調整します。・角度を見ながら溶接するパイプの合口が合うよう、何度も付け外ししながら擦り合わ...

交換予定の電装品一式です。・これで電装品はほぼ一新されます。・ウオタニSP2のタイミングローターを取り付ける前に、オイルシールの出代を調整します。この状態だと干渉の恐れあり。・ローターのツバとオイルシールが干渉しないよう、ハウジングの面まで...

ヘッドカバーを取り付けます。・2次エアの配管は外してホースで連結して塞ぎます。・ハンドルは、ノーマルからAREAさんのスーパーバイクタイプへ変更します。・元々幅は広い方ですが、もう少し幅広にしたいとのことで、延長バーを製作し圧入します。・ハ...

入手したてのMk2をお持ち込みで、これからワークス車風に仕上げていきたいとのこと。今回は、電装品の全交換やトラススイングアームなどの作業です。・乗っていてフロントが安定しないということで、ジャッキアップして点検すると、フロントアクスルのガタ...