Z1000Mk2 F.Y様 Z1000Mk2 F.Y様 外装着せ替え
年齢を重ねてきたので、アダルトな雰囲気にしたいとのことで、
外装の着せ替えをご提案します。
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例えば、黒金のA4カラーはいかがでしょうか？
リヤフェンダー装着もお勧めします。
シートレールのカチ上げも、ノーマル戻しがアダルトです。
Z1000Mk2・Z750FX
Z1000Mk2 F.Y様 
Z1000Mk2 F.Y様 Z1000Mk2 F.Y様 チェック走行
雨が上がったのでチェック走行しに行きます。
1Gではリヤの車高が高く見えますが、
シートレールが上向きに加工されているので強調されて見えます。
1Gサグではノーマル車高よりやや高い程度です。
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市街地のギャップやハードブレーキでこのくら...
Z1000Mk2 F.Y様 Z1000Mk2 F.Y様 車高短の修正
足回りのリセッティングと、マフラー、ステップなどのカスタムのご依頼です。
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どうもコーナーリングが安定しないそうです。
現在のフォークセッティングも、以前のお店任せでデータがないそうです。
フロントが低く、それに合わせてリヤも目いっぱい下...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 クラッチ強化
強化クラッチキットを組み込みます。
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プレートの枚数はノーマルと同じです。強化スプリング付き。
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右側の強化スプリングは、ノーマルに対し自由長のみ長いです。
素線径・巻径・巻き数ともにほぼ同一なので、
バネレートは同じでセット荷重を上げ...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 クラッチの滑り
エンジンフルオーバーホール後、1000キロ程度の慣らしが終了しているので、
いよいよ全開域までキャブセッティングします。
エンジンはハイコンプ1175cc+ハイカムなので楽しみです。
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ガレージ周辺で低中開度を決めたら高速道路へ向かいます...
Z1000Mk2 W.T様 Z1000Mk2 W.T様 キャブセッティング
梅雨のような長雨がやっと上がったので、キャブセッティングに出かけます。
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ガレージ周辺で低~中開度の領域を仮合わせ。
ニードルの選定とクリップの位置決めです。
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その後はメインジェットの選定のため高速道路へ。
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PAなどで仕様変...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 フロントキャリパーのオーバーホール
20年来使用しているとのことで、フロントのキャリパーをオーバーホールします。
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分解して水で洗浄します。
ピストンもシリンダーもきれいな状態です。
腐食などは全く見られません。
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水で洗浄した後は、オーブンで加熱して乾燥します。
条件...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 リヤφ250ローター取付
リヤローターをノーマルのφ290ミリからサンスター製のφ250ミリに交換します。
合わせてキャリパーもAPに変更します。
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使用するローターはテスト販売モデルのKR1000タイプです。
フロント用はメーカー在庫残りわずかだそうですが、リヤ...
Z1000Mk2 W.T様 Z1000Mk2 W.T様 電装系リニューアルの続き
新しい電装品を艤装していきます。
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ブレード式のヒューズBOXは、
マウントブラケットを製作してインナーフェンダーの前にマウントします。
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バッテリーが小さくなりターミナルの位置が低くなったので、
プラス側のバッテリーケーブルの長さ...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 エンジンボアアップ後の調整入庫
ボアアップ後の慣らしも十分に済んだそうなので、
今回はTMから替えたCRにウオタニSP-2を加えてのセッティングと、
リヤブレーキのカスタムです。
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リヤローターはサンスターのφ250ミリ、KR1000レプリカに交換します。