Z1000Mk2 K.Hｉ様

ようやく天気が回復したので、キャブセッティングに行ってきます。・ウオタニコイルの交換により、エンジンの失火は無くなりました。ガレージ周辺の空いた道で、スロットル低開度域のセッティングを詰めます。・エアスクリューを調整したり、・ニードル径を変...

カムホルダー取り付けのネジ山をヘリサートで修理した後、カムとヘッドカバーを取り付けましたが、ヘッドカバーのネジ山も2ヶ所上がってきてしまいました。・再度ヘッドカバーを外し、養生をしてネジ山を修理します。・ヘリサートタップを立てた後、ヘリサー...

先日のチェック走行で、カム周りに異音を感じたので点検します。・トルクチェックをしながらボルトを緩めますが、二次空気導入装置のブラインドカバーボルトは、外側4本ともトルクが掛かりません。・短いボルトが使われており、ネジ山の掛かりが浅いので、雌...

オイルシールが入荷したので、ミッションカバーを組み付けます。・新品の部品はいいものです。・チェーンラインのオフセット用にスペーサーを入れます。・520のスプロケを付けます。・スプロケナットを1000Jの規定トルクで締め付けます。・520チェ...

フロントスプロケットの摩耗に伴い、チェーンとスプロケットを520サイズに換装します。・使用するのはこちらの3点。リヤは耐久性の高いスチール製です。・既存のチェーンとスプロケを外します。フロントは3ミリのスペーサーでオフセットさせていました。...

ハンドル交換とカムチェーンテンショナー交換が追加となりました。・再度、キャブを外してテンショナーを交換します。現状はマニュアルタイプが付いているので、メンテナンスフリーなオートタイプへ変更します。・使用するのはPMC製。ラチェットタイプなの...

こちらもサイドスタンドでの傾きが大きいので修正します。・特に異常はありませんが、経年の変形と、車高アップによる傾きのようです。・目標の傾きまで起こすと、既存のサイドスタンドがいかに足りていないかわかります。・スタンドを外します。・S字部分で...

全体点検の続きです。・バッテリー交換してもクランキングが重いので更に点検します。・エンジン内視のあと、カブリ気味だったプラグは9番から標準の8番に変更。キャブセッティングのスタートは先ずは標準から。・バッテリー新品交換後のクランキングとアイ...

最近入手されたというカスタム車の点検のご依頼です。キャブセッティングが主なメニューですが、合わせて全体的な点検もとのこと。・バッテリーは上がってしまったので、復活が難しいSHORAIバッテリーは新品交換します。・それでもクランキングが重いの...