Z1000Mk2 K.H様 Z1000Mk2 K.H様 モーリスホイール入荷しました
ご注文のマービック製モーリスマグホイールが入荷しました。オーダーしてから約4ヶ月での入荷です。サイズは フロント2.75-18 リヤ4.50-18 です。・準備しておいたワークスタイプローターを仮組してみます。・ホイールの寸法は今までの物と...
Z1000Mk2・Z750FX
Z1000Mk2 K.H様 
Z1000Mk2 K.H様 Z1000mk2 K.H様 ワークスローター加工終了
ワークスタイプに設計したインナーローターの加工が終了しました。・先に出来上がっていた鋳鉄アウターローターを仮組してみます。・組み立てるとこんな感じです。・裏側はこんな感じ。・フロントアクスルシャフトは専用の中空シャフトです。ナットとベアリン...
Z1000Mk2 W.T様 Z1000Mk2 W.T様 スタータークラッチ交換
最近エンジン始動時に、ジェネレーターカバー内からカツンと大きな音がすることがあるとのこと。スタータークラッチの飛びが原因と予想し、部品交換することに。・前回のエンジン分解時には、まだ継続使用できると思い未交換でした。・現状はめったに再現しな...
Z1000Mk2 W.H様 Z1000Mk2 W.H様 トップアイドラーの破損
去年の1月にエンジンーバーホールをしましたが、カムプラグのところからオイル漏れしてきたので修理します。エンジンも、若干の異音が気になるとのこと。・日帰り作業の時間短縮を考えて、キャブレスでのお持ち込みです。・アルミ削り出しのカムプラグ周辺か...
Z1000Mk2 I.M様 Z1000Mk2 I.M様 点火系の更新
ツーリング先でエンストしてから不動となり、今回の修理となりました。・点火系以外は以前点検済みだったので、今回は先ずウオタニSP2を取り付けてみます。・クランキングしてみると、現状はか細い火花がかすかに見える程度です。・おそらく新車時からのイ...
Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 K様 タンクのWコック加工
ワークス車と同様に、コックをダブルにします。・お持ち込みいただいたのはZ650の純正コックです。ワークス車もこの組み合わせのようです。・デモ車のWコックでポイントをご紹介します。・コックのレバーがOFF位置でキャブと干渉するので、左側は15...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 フロントホイールからの振動
100km/hほどの高速走行時にフロント周りから激しい振動がありました。ホイールのバランスを取り直してみたのでチェックに向かいます。・結果は多少良くはなったものの、100km/h付近からまだはっきりとバイブレーションが感じられます。もう一度...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 キャブセッティング
今回最後の作業となるキャブセッティングに向かいます。・土曜の朝ですが、珍しく中央道は渋滞無し。とはいっても交通量は多いので、メインジェットの選定ができるほどのクリアはなかなか取れず。・ようやく1回目の交換です。気温は一桁で日陰は寒い(><)...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 ジェネレーターカバーのカット
ジェネレーターカバーのカット加工をします。ジェネレーターローターはノーマルを残したストリート仕様です。・整備履歴が不明なので、スタータークラッチまで分解して点検しておきます。・クランクのテーパーは綺麗です。・スタータークラッチは、取り付けの...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 電装品の取り付け その3
ヘッドライトケース内を少しでもスリム化するため、ヘッドライトリレーのカプラーをギボシに変更します。リレーはバッテリー側にあるタイプを使用しています。・強化ヒューズキットを使用して増えたカプラーも何とか収まるようになりました。・ハーネスなどの...