Z1000Mk2・Z750FX

ワークスバックステップを取り付けます。・先に、不要となったノーマルブレーキ軸を削除します。・2回に分けて切り取ります。・ブラケットを切り離した面はこんな感じに錆びているものです。・仕上げに研磨します。・続いて、直付けステップ用のボスをフレー...

オイルクーラーの取出し口を製作します。先ずは厚さ20ミリのアルミ板に、下穴とオイル通路の一部を開けておきます。・バンドソーで切り出します。・他にも同様に切り出す作業を一緒に行います。・サンダーで形を整えます。・ここには4台分の部品がいろいろ...

チェンジアームが入荷したので組み付けます。・既存の物は腐食が激しい状態でした。・ミッションベアリングは全て新品交換済みです。。アウトプットシャフトのベアリングには、正常ならガタは全くありません。シフトのスプリングとガスケットをセットします。...

車載したエンジンにカバー類を取り付けます。・右サイド、取り付け完了。・ジェネレーターは、ローターの締め付けトルクを確認しておきます。締め付けトルクは少し緩めでした。・ボルトを一旦取外し、ネジロックを塗布します。・規定トルクで締め付けます。・...

ミッションベアリングが破損しているので、エンジンを下ろして修理します。・下ろしやすいよう、ヘッドカバーはスリムなヨーロッパ仕様に変更しておきます。先ずは下からジャッキで持ち上げ、オイルフィルターボルトの頭をフレームの外側へ出します。・フレー...

クラッチの不具合がレリーズの組間違いで合ったかどうか、レリーズを正しく組んでから試運転に行きます。・リヤキャリパーサポートの不適切なカラーも修理したので、ようやくフローティング機能が回復しました。その動きもチェックします。・先ほどと同じく多...

しばらくぶりに乗ったら、キャブとクラッチが不調とのこと、その修理とワークスバックステップなどのカスタムのご依頼です。・エンジンは10年ほど前にオーバーホールしてあるとのこと。点火系をウオタニに変更してみても、改善していないとのことです。・先...