Z1000Mk2 F.Y様 Z1000Mk2 F.Y様 外装着せ替え
年齢を重ねてきたので、アダルトな雰囲気にしたいとのことで、外装の着せ替えをご提案します。・例えば、黒金のA4カラーはいかがでしょうか？リヤフェンダー装着もお勧めします。シートレールのカチ上げも、ノーマル戻しがアダルトです。
Z1000Mk2・Z750FX
Z1000Mk2 F.Y様 
Z1000Mk2 F.Y様 Z1000Mk2 F.Y様 チェック走行
雨が上がったのでチェック走行しに行きます。1Gではリヤの車高が高く見えますが、シートレールが上向きに加工されているので強調されて見えます。1Gサグではノーマル車高よりやや高い程度です。・市街地のギャップやハードブレーキでこのくらいのストロー...
Z1000Mk2 F.Y様 Z1000Mk2 F.Y様 車高短の修正
足回りのリセッティングと、マフラー、ステップなどのカスタムのご依頼です。・どうもコーナーリングが安定しないそうです。現在のフォークセッティングも、以前のお店任せでデータがないそうです。フロントが低く、それに合わせてリヤも目いっぱい下げてある...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 クラッチ強化
強化クラッチキットを組み込みます。・プレートの枚数はノーマルと同じです。強化スプリング付き。・右側の強化スプリングは、ノーマルに対し自由長のみ長いです。素線径・巻径・巻き数ともにほぼ同一なので、バネレートは同じでセット荷重を上げる仕様です。...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 クラッチの滑り
エンジンフルオーバーホール後、1000キロ程度の慣らしが終了しているので、いよいよ全開域までキャブセッティングします。エンジンはハイコンプ1175cc+ハイカムなので楽しみです。・ガレージ周辺で低中開度を決めたら高速道路へ向かいます。本日2...
Z1000Mk2 W.T様 Z1000Mk2 W.T様 キャブセッティング
梅雨のような長雨がやっと上がったので、キャブセッティングに出かけます。・ガレージ周辺で低~中開度の領域を仮合わせ。ニードルの選定とクリップの位置決めです。・その後はメインジェットの選定のため高速道路へ。・PAなどで仕様変更します。市街地で決...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 フロントキャリパーのオーバーホール
20年来使用しているとのことで、フロントのキャリパーをオーバーホールします。・分解して水で洗浄します。ピストンもシリンダーもきれいな状態です。腐食などは全く見られません。・水で洗浄した後は、オーブンで加熱して乾燥します。条件は120℃で2時...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 リヤφ250ローター取付
リヤローターをノーマルのφ290ミリからサンスター製のφ250ミリに交換します。合わせてキャリパーもAPに変更します。・使用するローターはテスト販売モデルのKR1000タイプです。フロント用はメーカー在庫残りわずかだそうですが、リヤ用は十分...
Z1000Mk2 W.T様 Z1000Mk2 W.T様 電装系リニューアルの続き
新しい電装品を艤装していきます。・ブレード式のヒューズBOXは、マウントブラケットを製作してインナーフェンダーの前にマウントします。・バッテリーが小さくなりターミナルの位置が低くなったので、プラス側のバッテリーケーブルの長さが足りなくなりま...
Z750FX1 Y.Y様 赤いFX1 エンジンボアアップ後の調整入庫
ボアアップ後の慣らしも十分に済んだそうなので、今回はTMから替えたCRにウオタニSP-2を加えてのセッティングと、リヤブレーキのカスタムです。・リヤローターはサンスターのφ250ミリ、KR1000レプリカに交換します。