デモ車

傷んでいたプラグホールの修理部品が入荷したので、エンジンを復元します。・エンジンは、点検のためシリンダーまで分解した状態です。・シリンダーはワイセコφ73ピストン組み込みにあわせボーリング後、筑波サーキット走行約400周+公道を少々。浅いス...

艶ありブラックでセラコートしたマフラーが完成しました。・色は、Cｰ7600グレーシャーブラックにMC-156ハイグロス・セラミッククリアを重ねたものです。・外してあったKERKERのエンブレムを取り付けてみます。・今まではマフラーの塗装で艶...

S1タイプの鋳鉄製リヤローターが完成しました。・サイズは従来同様、外径φ234ミリです。・サビ具合を楽しみたいので、メッキは無しです。・厚みは1ミリアップの6ミリで、歪易いリヤなので熱容量を稼いでみました。・取り付けるとこんな感じ。受注生産...

フロントブレーキの引きずりが出てきたので、キャリパーをオーバーホールします。・キャリパーは弊社製のKR1000タイプの試作品です。ワインディングとサーキットの走行を重ね、耐久テスト中のものです。・しばらくぶりに分解しましたが、内部のフルード...

新シーズンに向けてタイヤ銘柄の変更です。・使うタイヤはモデルチェンジしたばかりのダンロップα14です。先行した17インチにやや遅れ、ようやく18インチもデリバリーが始まりました。・ホイールは別セットのダイマグに組み込みます。・フロントも中古...

旧型ダイマグ用のスプロケットキャリアを製作しました。こちらはチェーンライン10ミリオフセット兼用のキャリアです。・現行品のダイマグのように、スプロケットが外側に付くタイプになります。・これでホイール側をいじらずに10ミリオフセット可能です。...

ヘッドガスケットのカムチェーン周辺からのオイル漏れのため修理します。前回のエンジン分解は、去年6月のピストン交換でした。それからほとんどサーキット走行のみで、筑波を約400周しています。その間TOTレースも1回ありました。・オイル漏れの場所...