デモ車

傷んでいたプラグホールの修理部品が入荷したので、エンジンを復元します。 ・ エンジンは、点検のためシリンダーまで分解した状態です。 ・ シリンダーはワイセコφ73ピストン組み込みにあわせボーリング後、 筑波サーキット走行約400周+公道を...

艶ありブラックでセラコートしたマフラーが完成しました。 ・ 色は、Cｰ7600グレーシャーブラックにMC-156ハイグロス・セラミッククリア を重ねたものです。 ・ 外してあったKERKERのエンブレムを取り付けてみます。 ・...

S1タイプの鋳鉄製リヤローターが完成しました。 ・ サイズは従来同様、外径φ234ミリです。 ・ サビ具合を楽しみたいので、メッキは無しです。 ・ 厚みは1ミリアップの6ミリで、歪易いリヤなので熱容量を稼いでみました。 ・ 取り付けるとこ...

フロントブレーキの引きずりが出てきたので、キャリパーをオーバーホールします。 ・ キャリパーは弊社製のKR1000タイプの試作品です。 ワインディングとサーキットの走行を重ね、耐久テスト中のものです。 ・ しばらくぶりに分解しましたが、内...

新シーズンに向けてタイヤ銘柄の変更です。 ・ 使うタイヤはモデルチェンジしたばかりのダンロップα14です。 先行した17インチにやや遅れ、ようやく18インチもデリバリーが始まりました。 ・ ホイールは別セットのダイマグに組み込みます。 ・...

旧型ダイマグ用のスプロケットキャリアを製作しました。 こちらはチェーンライン10ミリオフセット兼用のキャリアです。 ・ 現行品のダイマグのように、スプロケットが外側に付くタイプになります。 ・ これでホイール側をいじらずに10ミリオフセット...

ヘッドガスケットのカムチェーン周辺からのオイル漏れのため修理します。 前回のエンジン分解は、去年6月のピストン交換でした。 それからほとんどサーキット走行のみで、筑波を約400周しています。 その間TOTレースも1回ありました。 ・ オイ...