デモ車Z1100-B2 デモ車 Z1100-B2 テールカウルブラケットの仕上げ
時間ができたので、テールカウルブラケット制作の続きです。
前側のアップスペーサーは現車合わせで寸法を変更し、約10ミリアップ品に変更。
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リヤ側は市販のスリット穴のステーを使って、上下・前後に調整できる構造とし、
現車に合わせて微調整可...
デモ車
デモ車Z1100-B2 
デモ車 Z1000J #21 デモ車 MONSTER#60 カウルステーの取り付けナット製作
Z1000RやZ1100GPのフロントカウル関係で、
生産終了のパーツのひとつにカウルステーのナットがあります。
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カウルのアッパーステーにカウルをフローティングマウントする構造ですが、
スクリーンと共締めにするために使うこの六角形のパー...
デモ車 Z1000J #21 デモ車 MONSTER#60 ハンドルロックストッパー取り付け
当初からレーサーとして製作していた車両なので、
ハンドルロックストッパーも削除していました。
これからはツーリングの機会も増えそうなので、ストッパーを再生します。
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ハンドル切れ角も変更しているので、
新たにちょうどいい位置にストッパー...
デモ車 Z1000J #21 デモ車MONSTER#60 メインハーネス交換
メインハーネスなどの配線類やスイッチなどをリフレッシュします。
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機械式にしていたスピードメーターは、ノーマルの電気式に戻します。
手持ちのトリップメーターをステムに合わせてみると、
イグニッションスイッチのキーシリンダーの位置が少々異な...
デモ車Z1100-B2 デモ車Z1100-B2 丸タンク化用の延長ピン
赤い1100GPでしたが、外装は丸Jの初期ワークスカラーに変更して進めます。
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あまり計画的に進めていないので、
仕様はアイデア次第でどんどん変更していくことも。
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ドリーム商会さんに依頼した外装塗装は、
タンクの裏側もツルツルに仕上が...
デモ車 Z1000J #21 デモ車MONSTER#60 朝練の準備
ツーリングのため、公道仕様に戻します。
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保安部品の取り付けは、小1時間ほどで終わります。
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リヤタイヤは、消耗の進んでいる方のタイヤにホイールごと交換します。
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公道仕様の完成です。
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今週末は2台揃って朝練参加の予定です。
デモ車 Z1000J #21 デモ車MONSTER#60 タンク板金塗装完成
レース前のエンジンオイル交換です。
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外したマフラーも、表面のセラコートクリアの状態を確認します。
全体的にツヤはそのままで変化無し。クリアの剥がれもほとんどありません。
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オイルを抜いたら、ドレンボルトにワイヤリングしておきます。...
デモ車 Z1000J #21 デモ車MONSTER#60 キャリパーオーバーホール
今週末のTOTに向けてのメンテです。
練習走行で筑波を約280周走ったα14はよく持ちました。
次のタイヤはホイールごと交換します。
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リヤは同じくα14の新品にします。サイズは150/70-18です。
タイヤを履き替え、バランス調整し...
デモ車Z1100-B2 デモ車Z1100-B2 バッテリーケースの移設
キャッチタンク付きのスイングアームに合わせて、
バッテリーケースを上に移設します。
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S1同様、スイングアームの根元に形作ったキャッチタンクには、
上向きに取出し口があります。
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ブリーザーホースの取り回しスペースを確保するため、
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デモ車 Z1000J #21 デモ車MONSTER#60 リヤスプロケット交換
チェーンとリヤスプロケットを交換します。
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チェーンは長距離を走ったので定期の交換です。
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スプロケットはギヤ比の変更を兼ね、穴無しのクラッシックなデザインにします。
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スプロケットキャリアは、10ミリオフセットを兼ねた反転仕様...