日記

販売車両のZ1000-J2カナダ仕様車はこの度売約となりました。 たくさんのお問い合わせありがとうございました。

エンジン不調の原因としてプラグキャップを交換したので、 元のFCRに戻して、このキャブの影響がなかったか確認します。 ・ 結局、エンジンは好調になり、 今回のエンジン不調の原因はプラグキャップということになりました。 ・ 不調が直ったエン...

プラグキャップが入荷したので交換します。 ・ 純正品が生産終了なので、NGKの相当品をチョイス。 ・ このキャップはターミナルナットタイプなのでナットを取り付けます。 ・ 4気筒とも新品交換します。 ・ 再度の試運転前に、他にも気にな...

ある時からエンジン不調になり、 オーナーさん自ら色々調べ尽したけれど迷宮入り。 拝見させていただくことになりました。 ・ 症状はスロットル極低開度の時のみ、息つき、バックファイヤー頻発というもの。 今まで調べた処はリスト化されていたので詳...

Z1000J1用スピードメーター周り単品でのチェックのご依頼です。 送られてきたのは、実走で不動だったというメーター関連一式です。 ・ 先ずは台上でテストします。 オドメーターとスピードメーターに電源を繋ぎ、 センサーは弊社のホールセンサ...

2016年9月3･4日に行った信州周遊ツーリングのレポートです。 台風10号が過ぎた週末の出発となりました。 天気予報では1日目の往路は概ね曇り、2日目の復路は曇りのち雨の予報。 1日目だけでも走れればと、雨雲レーダーを見ながらのルート選...

トランポの修理が完了したので、早速トレーラーの車検に行きます。 ・ 軽登録トレーラーなので、行先は軽自動車検査協会です。 検査ラインには入らないので外で待機。ここで検査してくれます。 ・ 検査対象はトレーラーですが、 引っ張る方の車の車検...

ワークスレーサーと同様に、 側面に8個ずつ穴の開いたオイルクーラーコアを作ります。 ・ 当時のコアは初めから穴が開いていたのですが、 現行品は穴無し、耳有りなので加工してレプリカします。 ・ コアの素材はアールズの現行品、9インチ13段で...

お問い合わせがありましたので、S1レプリカパーツを改めてご紹介します。 ・ 弊社製作のS1キャリパーがこちら。 CP2696用パッドに対応させたのが特徴で、 数あるレーシングパッドが使用できます。 現在開発中のため、発売時期は未定です。 主...

今回分のメンテナンススタンドが完成しました。 ご予約のお客様にはお待たせしました。 若干、在庫も残っておりますのでご注文お待ちしています。 価格　消費税込み　27000円　送料着払いでの発送となります。 ・ S1テールレンズダミーバ...