日記

お持ち込みのS1シートに、ダミーのフジツボ取り付けのご依頼です。 ・ フジツボ関連の部品を準備します。 ・ 一部の部品を加工します。 ・ シートに穴位置をマーキングします。 ・ 基準になるのは元からあるこちらの穴です。 ・ 基準の穴から他...

溶接で組み立てたメンテナンススタンドは、最後に仕上げの塗装をします。 ・ 塗装はシンプルに刷毛塗りです。 塗料はアサヒペンの超耐久油性スーパーコートです。 ・ 塗装完了。冬場なので乾燥に3日ほどかかります。 ・ 滑り止めと緩衝用のゴムは...

メンテナンススタンドを製作中です。ご予約分と若干の在庫用です。 ご検討中の方はこの機会にいかがでしょうか。 ・ 今回の新規製作は3台です。 ・ 残り1台は、サンプル品を改造して作った幅の狭い特注品です。 ・ 今週末には完成の予定です。

先日のTOTが終わった後に出していた、 背中のゼッケン張替え作業が完了しました。 以下、依頼先のアンサーライディングスーツさんからの、 作業中のレポートをご紹介します。 先ず、アンサーさんにツナギが到着。 ・ 現状はレースに間に合わせで...

デモと開発用にNITRONのリヤショックをオーダーしました。 仕様はボディーが10ミリロングで全長360ミリの特注品です。 スプリングもショートタイプをチョイス。 ・ ライムグリーンのローソン仕様に着けても違和感が少ないようにと、 スプリ...

S1スイングアーム製作の続きです。 残り2本の不要ステーカットなどの作業です。 ・ サンダーにカット用のディスクを付けて、 不要なステー類のできるだけ根元から切り取ります。 ・ 切り取り後はこんな感じ。 この後はジルコニアのサンディングデ...

こちらは純正スイングアームをベースにS1タイプに補強した、 弊社オリジナルの鉄S1スイングアームです。 ライムグリーンではない仕様に似合うかと思って作ったものです。 純正＋補強なので、重量は約8キロとかなり重いです。 ・ 取り付けるとこん...

こちらのS1スイングアームも本物のフルコピー品です。 形状はその1でご紹介したものと細部が若干異なります。 基本的にこの2種類のみがフルコピーのS1スイングアームです。 ・ 一番大きな違いは、左側のサス受けプレートのうち、 外側の一枚のプ...

こちらが当時出回っていたフルコピー品のS1スイングアームのひとつです。 27年ほど前に私が新品で購入したもので、 アフターマーケット用にマジーに製作を依頼したものと言われています。 パイプ径はφ32ミリです。 現在までもずっと現役で使い続け...

ZRX400のスイングアームを使うS1スイングーム製作には、 最終的に素材をここまで削ります。 上側はこんな感じです。 ・ 下側はこんな感じです。 ・ エキセントリックのハウジングはそのまま使います。 ・ 本日、1日作業してなんとか2本...