チェーンとスプロケットを530にコンバートします。
・
リヤスプロケットはノーマル風のスチール製で、取り付けるとこんな感じです。
・
ホイールの取り付け前にスイングアームピボットのガタを発見。
・
ピボットの締め付けが甘いので増し締めするとやや改善します。
・
念のため、スイングアームを外して点検します。
・
ピボットのスリーブを外してグリスを拭き取ってみると、
過去に焼き付いた痕があります。
・
グリスはたっぷり入っていましたが、過去に焼き付いたようです。
・
スリーブの内外ともキズが深いので、交換することに。
・
アウタースリーブを外します。スライディングハンマーでは外れません。
・
リューターで削って地道に外すことにします。
・
1/4くらい崩したところで抜けてきました。
・
片側のスリーブが抜けました。
・
反対側はパイプを入れて打ち抜きます。
・
ピボットベアリングが分解できました。
・
新しく組み付けるのはPAMS製のニードルベアリングキットの予定です。
KZ900A4 F.K様 スイングアームピボットのガタ
そのほかのお客様