Z1000Mk2 S.Y様 Z1000Mk2 S.Y様 エンジンカバー取り付け
車載したエンジンにカバー類を取り付けます。
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右サイド、取り付け完了。
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ジェネレーターは、ローターの締め付けトルクを確認しておきます。
締め付けトルクは少し緩めでした。
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ボルトを一旦取外し、ネジロックを塗布します。
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規定ト...
2017-11
Z1000Mk2 S.Y様 
Z1000Mk2 S.Y様 Z1000Mk2 S.Y様 ミッションベアリング交換
ミッションベアリングが破損しているので、エンジンを下ろして修理します。
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下ろしやすいよう、ヘッドカバーはスリムなヨーロッパ仕様に変更しておきます。
先ずは下からジャッキで持ち上げ、
オイルフィルターボルトの頭をフレームの外側へ出します...
デモ車 Z1000J #21 デモ車#60改#21 試乗の準備ができました
TOTも終わり、サーキット走行も一休み。
試乗対応のため公道仕様に戻します。
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ゼッケンを外して保安部品を取り付けます。
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30分余りで完了です。
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ワークスオイルクーラーを取り付けた場合のハンドル切れ角を
確認していただきます。...
Z1000Mk2 S.Y様 Z1000Mk2 S.Y様 ミッションベアリングの破損
クラッチの不具合がレリーズの組間違いで合ったかどうか、
レリーズを正しく組んでから試運転に行きます。
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リヤキャリパーサポートの不適切なカラーも修理したので、
ようやくフローティング機能が回復しました。その動きもチェックします。
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Z1000A2 T.M様 角Z1000 エンジン修理後の試運転
エンジンが組み上がったので試運転に行きます。
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多摩霊園まで来ました。木々の葉はすっかり紅葉していますね。
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オイル漏れなど無いことを確認し、これで完成です。
Z1000A2 T.M様 角Z1000 エンジン腰上組み立て
走行中にスリーブが陥没したシリンダーの修理が終わって戻ってきました。
合わせて、ヘッドガスケットは少し厚めの仕様を用意しました。
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エンジン腰上を組み立てます。
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シリンダー上面は、下がったスリーブ上面に合わせて、
面研量が0.5ミ...
デモ車 Z1000J #21 デモ車#60改#21 ワークスパフォーマンスのオーバーホール
長年使用しているリヤのワークスパフォーマンスですが、
先日のレースの時には既にオイル漏れが始まっていました。
そこで、次回に向けてオーバーホールします。
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前回のオーバーホールからほぼ1年、左右ともオイルが滲んできました。
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リヤショ...
Z1100B2 M.H様 Z1100B2 M.H様 ワークスパフォーマンスのオーバーホール
スクーデリアオクムラさんに依頼していた作業が終わって戻ってきました。
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オーバーホールすると、こんなレポートも一緒に送られてきます。
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今回はロッドの再メッキも含めて、かなりの内容のメニューになりました。
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分解したパーツの様子はこん...
TOT 2017年11月11日 TOT決勝
決勝当日土曜日の朝です。
金曜の時点では土曜の朝方は雨の予報でしたが、
幸い全く降らずに晴れてくれました。
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スタッフも全員揃って準備万端です。
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今回からゼッケンは21番です。
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予選に向け、コースを横断しウエイティングエリアに...
TOT TOT前日走行
木曜の夜、トランポに機材とマシンを積み込み、いざ筑波へと向かいます。
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金曜の朝、今日はレース前日の特別スポーツ走行です。
チームの2台揃って最後の調整です。
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明日の決勝は雨の確立が高いので、レイン用に溝の多いタイヤも準備しました。...