TOT デモ車MONSTER#60 TOTでのゼッケンが変わります
もうすぐTOTということで、本日事務局から受理書が届きました。・ゼッケンNo.はエントリーの際、第2希望まで申し込むことができます。今までは#60を第1希望としていましたが、今回は別の番号で申請していました。・今回はここ2大会欠番となってい...
2017-10
TOT 
Z1100B2 M.H様 Z1100B2 M.H様 タンクのWコック加工
ワークスS1ルックにするための準備です。ノーマルシートはS1形状にアンコを成形し張替えするために加工に出します。・外注先に送る前にはできるだけ綺麗にしておきます。・入手したDYMAGはMk2用のためブレーキローター取り付けが4穴です。ワーク...
Z1100B2 M.H様 Z1100B2 M.H様 DYMAGホイールへの変更
ホイールはDYMAGがお好みとのことで、変更になりました。先ずは、イメージしていただくため、ウチのスペアのDYMAGを装着してみます。完成形はこんな感じです。・ホイールは、タイミング良く入手できたこちらのDYMAGを使います。・フロントは新...
デモ車 Z1000J #21 デモ車MONSTER#60 フロントDYMAGの交換
TOTに向け、フロントホイールとブレーキローターを交換します。ホイールはS1と同じDYMAGのラージハブ仕様です。ローターはそれに合わせた弊社のS1タイプです。・タイヤはダンロップα13SPをチョイス。・DYMAGホイールは中古で入手したも...
Z1000Mk2 W.H様 Z1000Mk2 W.H様 エンジン内視
純正のトップアイドラーが入荷しました。左側が新品です。ダンパーとカラーも新品交換します。・バルブタイミングを確認し、トップアイドラーを取り付けます。・シリンダー内も内視鏡で点検します。・多少のスカッフはありますが、ノッキングの痕などの大きな...
そのほかのお客様 GPZ1100R M.M様 クランクメタルの選定
交換用に入手したクランクの振れを計測します。0.01ミリで問題ありません。・続いてメタルクリアランスの確認です。用意したメタルは、部品にある刻印に基づいて選択した厚さのメタルです。・アッパーケースにメタルをセットし、クランクを置きます。・今...
Z1000Mk2 M.H様 Z1000Mk2 W.H様 エンジン異音の調査
先日の筑波サーキットスポーツ走行の際、エンジンからの異音が気になるようになりました。TOTも近いので、この機会に分解点検します。・ヘッドカバーを外します。直ぐに異音の原因がわかりました。・ヘッドカバー裏の十字の浮き出しにカムが干渉したようで...
Z1100B2 M.H様 Z1100B2 M.H様 デモ車Z1100B2ご成約
デモ車のZ1100-B2ですが、ご試乗いただいた上で本日売約の運びとなりました。・数日前から仕様変更のお見積りの依頼をいただき、おおよその方向性が決まりました。基本的に外観は#60とほぼ同様な仕様になります。・外装は角タンクのR1カラーへ変...
Z1000Mk2 W.H様 Z1000Mk2 W.H様 オイルプレッシャースイッチの修正加工
TOT前のエンジン点検のための入庫です。・オーナーさんが新しいオイルプレッシャースイッチを取り付けようとしたところ、何度やってもOリングがはみ出してくるそうなので点検します。・社外のオイルクーラー用の取出しのため、Oリング溝が面取りで代用さ...
Z1000Mk2 K.Y様 Z1000Mk2 K.Y様 モーリスホイールの加工
ワークスタイプローターにするため、フロントホイールを加工します。・右側のオイルシールが入るこのフランジ部分をカットします。・ベアリングの手前まで粗削りし、ペーパーに当て木をして平面に慣らします。・ホイール側のベアリングは使用しないので外しま...