Z1000Mk2・Z750FX Z1000Mk2 フレームネック ガセットの削除
13段のオイルクーラーをワークス車と同じように垂直に付けるため、フレームネックのガセットを削除します。今回は、コストが掛らないよう、エンジン車載のままのトライアル作業です。・現在は、10段垂直マウント溶接直付けです。これでもフルボトム時のフ...
2015-02
Z1000Mk2・Z750FX 
Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 ミッション交換
エンジンオーバーホール済みで入手したものの、最初から4速が直ぐギヤ抜けする状態だったそうです。今回、いよいよミッション交換します。・ちょうどいい機会なので、スプロケがボルト止めタイプの前期型から、ナット止めになるよう後期型のアウトプットシャ...
Mk2トラススイングアーム Z1000Mk2 N様 トラススイングアーム納品
今回の仕様を再度みてみましょう。タイヤは160ミリ対応、内幅は10ミリ拡大の238ミリです。・サス受け内幅は5ミリ拡大して25ミリに。下側に補強を追加。・タイヤの近くには、ブレーキホースを固定するガイドを設置。このようなオプションは、注文の...
そのほかのお客様 GPZ1200R M様 足回り完成
リヤキャリパーは、シムで調整してローターのセンターに合わせますが、今回は約1.5ミリのシムで内側に寄せてあります。エキセントリックはブラックアルマイト中なので、現在の物は暫定品。スタンドフックの受けも同じく暫定品です。・スイングアームは縦幅...
そのほかのお客様 GPZ1200R M様 ZZR1100スイングアーム取り付け
フォークに続いてスイングアームを交換します。・取り付けるのは、スペックさんで商品設定されている、ZZR1100D純正スイングアームを加工したボルトオンセットです。・もともとホイールセンターが1.5ミリほどずれていたので、今回は左右のカラーを...
Mk2トラススイングアーム トラススイングアーム サポート2種類
Mk2ワークスタイプ用リヤ周りの基本セットです。ご注文承ります。トラススイングアーム、キャリパーサポート、中空アクスルシャフトの3点。・こちらはマービック・モーリス用にアレンジしたオーダー品です。・こちらはお持ち込みのモーリスホイールとブレ...
Z1000Cポリス K様 Z1000Cポリス K様 操安性回復
スイングアームを外したおかげで、ちょっとひと手間かけることにしました。新設したブレーキペダルのブラケットを補強して剛性アップします。・効きは問題ないのですが、一枚板なのでペダルを強く踏むと少したわみます。・この状態だと裏側からも溶接できるの...
そのほかのお客様 GPZ1200R M様 ZRX1200フォークに交換
今回は、フォークとスイングアームを交換します。フォークはZRX1200Rの純正品をニンジャ用にチューニングしたもの。スイングアームはZZR1100D純正品を加工したものです。・部品の加工はスペックエンジニアリングさんに依頼したもので、メニュ...
Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 S1エキセントリック取り付け
今回の主なカスタム内容は、CR33ワークスタイプ垂直直付けマウントオイルクーラーワークスタイプクラッチレリーズプレートなどです。・ZRX400改のスイングアームに、S1タイプのアルミ鋳造エキセントリックの試作品をモニターで取り付けさせていた...
Z1000Cポリス K様 Z1000Cポリス K様 スイングアームのガタ
今朝の試運転で発見したスイングアームのガタですが、その度合いを下の動画で見てください。IMG 0693緩い加減速のとき、リヤがステアするのが乗っててわかります。早速分解してみましょう。・スイングアームピボットはこの通り、酷いサビで磨耗してい...