Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 キャブセッティング FCRからCR33にしたので、 中央道でキャブセッティングします。 風もなく、絶好のセッティング日和。 4速が頻繁に抜けるので要注意です。 近日中にミッション交換しましょう。 2015.02.06 Z1100B2 K.H様
Z1000Cポリス K様 ポリスの試運転 バックステップのチェックのため、 ガレージの周りを試運転しました。 ステップの作動や他も概ねいいのですが、 加減速でハンドルがとられます。 ガレージに戻って点検したら、 スイングアームのピボット周りがガタガタで、 タイヤの位置で左右に5ミ... 2015.02.06 Z1000Cポリス K様
Z1000Cポリス K様 Z1000Cポリス K様 バックステップ完成 お持ち込みいただいたハンドルとグリップを取り付けましたが、 グリップは1センチ短いのでスロットルパイプが出てしまいます。 ・ また、ハンドルの直線部分が短いので、マスターがメーター側に寄せきらず、 バーエンドが奥まってしまいます。 スロッ... 2015.02.05 Z1000Cポリス K様
昔話 1986年 土曜深夜の第3京浜 1986年春、とある土曜日深夜の第3京浜 京浜売店です。 このころ、毎週のようにここに集合していました。 ・新車で買って乗っている人がほとんどです。 このころは、今のように情報が拡散することもなく、 知る人ぞ知る、リッターバイクの集結スポ... 2015.02.05 昔話
Z1000Cポリス K様 Z1000Cポリス K様 ステップ外しとハンドル交換 ワークスタイプのバックステップに交換するため、ノーマルステップを外します。 ・ スイングアームピボット下にあるのが新しいステップです。 ・ 取り外したノーマルステップ一式はこちら。 ステップだけでもかなりの軽量化です。 ・ チェンジペ... 2015.02.04 Z1000Cポリス K様
Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 ワークスクラッチレリーズプレート取り付け オーバーホール後間もないそうですが、 アウトプットシャフトのオイルシールがダメになっているようで、 かなりオイル漏れしています。 ・ オイルシール交換でミッションカバーを外したので、 ちょうどいい機会なのでシフトシャフトのガイドを溶接しま... 2015.02.04 Z1100B2 K.H様
昔話 1985年の奥多摩 1985年の奥多摩有料道路、撮影者は私です。 当時、先輩達にくっついて、いつも走りに行っていました。 こんなに接近して走るのが、いつものパターンでした。 これも、お互いの信頼関係の強さがなせる技。 ・ 新車下ろしたての750ニンジャ Kさ... 2015.02.04 昔話
Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 オイルクーラーブラケット溶接 オイルクーラーのコアに製作したブラケットを縛り付けてフレームに当て、 位置決めしたところで溶接します。 ・ 点付けしたらコアを外して本溶接します。 ・ コアの位置が決まったところで、ハンドル切れ角を見直します。 ハンドルは、アンダーステ... 2015.02.03 Z1100B2 K.H様
TOT 1992年12月のTOF 1992年12月のテイスト・オブ・フリーランスです。 DOBAR1でのデビュー戦です。 マシンは3万円の不動車だったZ750FOURです。 中古の部品を寄せ集め、10万円もあればマシンが作れた時代です。 ゼッケンの19は、主催者が割り振った... 2015.02.02 TOT
Z1100B2 K.H様 Z1100B2 K様 オイルクーラー垂直マウント 走行中にスピードメーターからギュルギュルと音がするようになったので交換します。 ・ ヤフオクで入手した別のメーターからスピードだけ移植します。 ・ オイルクーラーの取り出しはノーマルを改造します。 一旦切断してAN8のアダプターを溶接し... 2015.02.02 Z1100B2 K.H様