過去の日記 ヒーター入りパンツ
勧められてヒーター入りのパンツを導入してみました。
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ジャケットから試すのが普通とは思いましたが、
あえてパンツからはじめます。
バッテリーから直接電源を取るだけです。
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ポケット辺りのボタン操作で、温度は3段階に調節できます。
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2014-12
過去の日記 
そのほかのお客様 GPZ900R O様 カウルステーの改造
既にローダウン加工されたカウルステーを
ZRX1100エンジン用ハンガーに合わせて追加工します。
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エンジンハンガーの外側にマウントするので、
ハンガーの厚み分12ミリ外側に出します。
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ケガいた線で鉛直にカットします。
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Z1000R2 M.H様 Z1000R2 M様 ヘッドのヘリサート加工
ガンコートとシートカットが済んだ1000Rのヘッドです。
カムホルダーのネジ山は、破損予防にヘリサートを入れます。
画像は下穴を開けているところ。
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ヘリサートは長さが2Dのものを使用します。
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カムプラグのネジ山も傷んでいたので、...
Z1000R2 M.H様 Z1000R2 M様 ヘッドのシートカットがもう完成
先週、ガンコートが完成したと同時にシートカット加工に出したヘッドですが、
加工完成は年明けと言われつつも、もうできあがってきました。
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シートカットして、新品バルブのステムエンドは0.2ミリほどカットしました。
これでシム厚は中央付近の...
そのほかのお客様 GPZ900R O様 ワイバンマフラー取り付け
プラグコードはウルトラのZRX1100用を使います。
コイルがDYNA2000のコンパクトコイルなので、
コイル側のターミナルもプラグ用を使います。
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ジョイントせずにターミナルを直接かしめてすっきりと。
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コイル側も90°のキャッ...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム LEDヘッドライト取り付け
スイングアームは付きましたが、肝心のホイールがまだ届かないので、
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スプロケとキャリパーだけ取確してみました。
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こちらはH4タイプが新発売となったLEDヘッドライトです。
サインハウス製のLED RIBBON（エルリボン）という商...
そのほかのお客様 GPZ900Rライム スイングアーム取り付け
スイングアームのパウダーコートが完成しました。
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益々黒くなっていきます。
Z1100R S様 Z1100R S様 テール周り完成
テールのブラケット一式です。
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テールランプの突き出しは、ノーマルより10ミリほど短くなっています。
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ナンバー裏側のボルトの突起は、
フェンダーへのキズ防止でゴムホースの輪切りをはめておきました。
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ナンバーはフェンダーのライ...
そのほかのお客様 GPZ900R O様 ホイールベアリング交換
マルケジーニのホイールベアリングには、特殊なサイズが多いようです。
このホイールのスプロケキャリアのも特殊サイズで、
国内メーカー製は無いようです。
マルケの輸入販売元、ホイールテクノロジーさんに発注したら、
SKF社製の純正品を即日発送し...
Z1100R S様 Z1100R S様 テールブラケット製作
テールカウル後端のブラケットだけを使うので、
スポット溶接を削ってベースから切り離します。
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テールとシートの隙間を調整して高さを決めたら、
それに合わせてテールランプの位置を決めます。
テールランプは突き出しが少し多いようなので...