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2014-12

Z1100R S様

Z1100R S様 テール周りのチリ合わせ

パルシングカバーは今も買える新品のJ用を使ってトップヒートで塗装します。 ・ 見た目はZ1000Rと同じ感じです。 ・ リヤ周りは、ノーマルショートフェンダーへの変更に合わせ、 ナンバーとウインカーを移設します。 ・ 純正でどうしても...
Z1000R2 M.H様

Z1000R2 M様 エンジンガンコート完成

ガンコートが完成したので、八王子のリアライズさんまで取りに伺いました。 ・ Z1000R2ということで、部品点数は12点です。 ついでにミッションカバーもウエットブラストしていただきました。 ヘッドはシートカットなどの加工に出したので写っ...
そのほかのお客様

GPZ900R O様 オイルライン他 取確

ニンジャのエンジンからDYNA2000のクランクトリガーを外します。 ・ ZRXのエンジンです。 取り付けボスは同じ位置にあるのでそのまま移植できますが、 取り付けボルトは底付きするので短くしておきます。 画像は、ボルトを底までねじ込んだ...
そのほかのお客様

GPZ900R O様 マフラー取確

スピードメーター用の近接スイッチをスイングアームに取り付けます。 スプロケボルトでセンシングさせます。 ・ 肉の十分あるところにネジを切ります。 ・ 後はちょうどいい高さのカラーを作っておきます。 ・ スプロケを交換するのでホイー...
そのほかのお客様

GPZ900R O様 エンジン交換

トランポの天井が低いので、 ニンジャはスクリーンを取らないと積めません。 初めての作業する車両なので、 念のためトレーラーでお引き取りに伺いました。 ・ 先ず、現状確認します。 エンジンを換装しても、ほとんどの部品はこのまま使えそうです。...
イベント企画・報告

筑波サーキットスポーツ走行 2014年12月17日

6時ごろ入場したころは、まだ夜が明けていませんでした。 今日は前乗りしている車は極僅かです。 ・ 設営が終わるころ、ようやく明るくなってきました。 奥に見えるのは筑波山です。 ・ 今日のメニューのひとつは、修理を終えた#21のチェック走...
S1エキセントリック

S1エキセントリック製作 試作1号品取り付け

S1エキセントリックの試作品が完成しました。 早速取り付けます。 ・ よりS1に近い、スリムなリブです。 ・ 左右の位相を確認し易いように加工の過程でマークを付けてあります。 ・ 穴の中を覗くと、鋳物であることが解ります。 ・ 明日...
Z1100R S様

Z1100R S様 オイルクーラーホース製作

ノーマルのオイルクーラーホースの劣化が激しいので 交換することにしました。 交換に当たっての条件は、 1、コアはノーマル 2、下回し 3、将来、13段コアにした時にも使えるホース というもの。 といことで、ノーマルホースのジョイント改造し...
そのほかのお客様

GPZ900Rライム フロントブレーキホース製作

ブレーキパッドはフロント→メタリカ、リヤ→デイトナゴールデンを選択。 ・ ブレーキホースのレイアウトは現行車に多いh型にしました。 ・ 右側のオイルクーラーホースは、エキパイに近いので断熱します。 中はステンレスメッシュのホースで...
中空アクスルシャフト

中空アクスルをホイールへ

ボルトオン中空アクスルをFX1のノーマルホイールに装着してみます。 ・ 結構軽そうに見えるのではないでしょうか。
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