その他特殊作業・部品 J系ロングフェンダーの短縮加工
ヨーロッパ仕様のロングフェンダーを加工して、
北米仕様のショートフェンダーにします。
型紙に沿って切断します。
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切断面を滑らかにし、800番位のペーパーまで目を細かくして砥ぎます。
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最後に厚紙で擦って断面に艶を出します。
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2014-07
その他特殊作業・部品 
Z1000Mk2 K様 Z1000Mk2 K様 レイダウンとサイレンサー加工
前回、AMAワークスタイプバックステップを
日帰り装着させていただいたお客様です。
今回は、レイダウンとトラススイングアームなどのご依頼です。
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パイプのブレーキペダルの短縮だと、このような感じになっています。
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チェンジペダルはボ...
Z1R2 N様 Z1R2新規組み立て開始
バラバラのZ1R2の組み立てのご依頼です。
1台分のパーツをお預かりしてきました。
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キャリパーは旧タイプのロッキードです。
保存状態は比較的いいようです。
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キャリパー側は腐食も無く、シール交換すれば良さそうです。
ピストンはメッ...
Z1000Mk2 I.H様 紺のZ1000Mk2 AMA化 仕上げ
ブレーキホースは既製品の長さイージーオーダー品を使用します。
コスト重視の選択です。
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Mk2専用設計のスーパーバイクハンドルを使えば、
マスターとメーターは楽にクリアランスが確保できます。
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クラッチレリーズはグリスが無くなって乾...
イベント企画・報告 2014年7月27日 奥多摩ツーリング
朝5時、集合場所の三鷹です。
近くのサウナに前泊された方もいました。それもいい手ですね。
さあ出発しましょう。涼しい内に山の入口へ。
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青梅でニンジャの方と合流し5台になりました。
一般車もほかのバイクもまだ少ない青梅街道を快調に進みま...
Z1000Mk2 I.H様 紺のZ1000Mk2 AMA化 ボルトオンのVer.2バックステップ製作
用意した市販のバックステップが使えないことがわかったので、
急遽、仕様変更することに。
はじめから検討していたワークスタイプバックステップVer.2を
ボルトオン仕様にして取り付ける事にします。
例によって、ステップのスタッドが抜けません...
Z1000Mk2 I.H様 紺のZ1000Mk2 AMA化 チェーンラインを5ミリオフセット
ソードホイール用のオフセットスペーサーを製作します。
左がソード用5ミリ板です。右は同時に作業しているモーリス用3ミリ板です。
型紙をスプレーのりで貼って切り出します。
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外周をバンドソーで挽いたら、旋盤で中をくりぬきます。
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スペ...
Z1000Mk2 I.H様 紺のZ1000Mk2 AMA化 フロント周りの復元
キーが無くなってしまったハンドルロックを交換します。
ドリルで揉んで取り外します。
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ハンドルロックの部品一式です。今でも買える純正部品です。
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ストレスなく施錠できるようになりました。
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ベアリングを交換する前にステムの酷いサ...
その他特殊作業・部品 DYMAGのシム製作しました
今回ご依頼いただいたDYMAGの加工・修正に伴い製作したシムです。
旧型のスパイダータイプのスプロケキャリアに対応します。
厚さはノーマルと同じ0.5ミリと、厚み違いの1ミリです。
白く見えるのは保護シートです。
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今回必要...
Z1000Mk2 I.H様 紺のZ1000Mk2 AMA化
マフラーをメガホンにするのでタイトルを変更しました。
レイダウンした結果、既存のマフラーがスイングアームと当たりました。
車高を上げられないのでマフラーの変更が決定。変えるならメガホンにと。
フロントキャリパーはCP2696に変更します。...