イベント企画・報告 早朝ツーリング企画 7/27（日）奥多摩方面 5:00 三鷹集合
早朝ツーリング企画です。 7/27（日）奥多摩方面 5:00 三鷹集合
昼までには戻ります。
集合場所
武蔵境通り 山中交差点 セブンイレブン
行程
三鷹→青梅街道→青梅→奥多摩湖→柳沢峠→塩山（早い昼食 コンビニかな）
→柳沢峠→...
2014-07
イベント企画・報告 
Z1000Mk2 I.H様 紺のZ1000Mk2 ライトカスタム レイダウン
1日目は先ずレイダウンです。
点検しながらバラしていきます。
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リヤショックを外すと、
スイングアームは少し下げただけでマフラーに当たります。
レイダウンしたら車高が上がるので、
ここは対策が必要になりそうです。
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レイダウンの角度...
Z1000Mk2 I.H様 紺のZ1000Mk2 ライトカスタム
ライトなカスタムのご依頼です。
「10年以上所有しているが、あまり乗っていなかった」そうです。
軽快にして、街乗り用に活躍させたいとのこと。
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外装・フレーム・エンジンの塗装が未再生の原型車は、
今となっては希少ですね。
外装もうっすら...
デモ車 Z1000J #21 1000Jレーサーのエンジン修理
1000Jレーサーから下ろしたエンジンです。
先日の筑波スポーツ走行で壊しました。
2ヘアの立ち上がりで3速にシフトアップした直後にギヤ抜けして、
タコメーターを振り切りました。
ちょっとべダルの踏み込みが浅かったかもしれません。
おそら...
過去の日記 エンジンチューニングの参考資料
かなり昔の物ですが、
エンジンチューニングの参考資料をご紹介します。
基礎的な部分は今でも十分通用するものであり、
勝負に勝つためのアプローチは参考になります。
若い頃に何度も読み返した記憶があります。
学校ではなかなか学べない、エンジン...
デモ車 Z1000J #21 今年3度目のエンジン破損
前回の筑波スポーツ走行の時、
ギヤ抜けでオーバーレブさせたのでバルブが曲がってしまいました。
とりあえずスペアエンジンと交換します。手前の黒いエンジンです。
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走行25000キロでずっと寝かしてあった物を入手してありました。
修理する間...
Z1000J T様 丸J銀 AMA化 リヤクワンタムの延長
製作当初からリヤショックの変更が話題になっていましたが、
適当な物が無いのでこのまま車高だけ上げてみようということになりました。
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用意したのは延長アダプターです。
クワンタムのエンドアイのネジはM18なので、
M14のプロト製のエンド...
その他特殊作業・部品 DYMAGの修理と改造
チェーンラインの変更に合わせ、いろいろと不具合が見つかるので、
一つ一つ潰していきます。
ベアリング穴が広がってしまったスプロケキャリアです。
一旦穴を拡大して、筒上のスリーブを入れてボアダウンします。
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スリーブを入れたら再度ボーリ...
KRキャリパー・S1ローター S1インナーローター リニューアル
新しい型で鋳造したS1インナーローターの素材が完成しました。
今度はラージハブ対応です。
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ハブ部分の直径をS1と同じにして、
ダイマグのラージハブにも対応できるようにしました。
マービックモーリスもラージハブ仕様の特注品を製作可能です...
Z1R2 C様 黒いZ1R2 AMA化 納車
昨日までのチェック走行も終了し、本日納車することができました。
理想にだいぶ近づいたとおっしゃっていただき、ホッとしています。
Bfore
検切れのまま、暫く寝かしてあったそうです。
After
事前のお打ち合わせの結果、理想にしてい...