昔話 WILLOW SPRINGS のはなし
スペンサーを見かけた数日前、
ロスから近い WILLOW SPRINGS レースウェイにも行っていました。
拠点にしていたサンタモニカは連日のスコールで観光客もまばらです。（上）
そこからハイウェイを北に進むとモハーヴェ砂漠に出ます。（...
2014-06
昔話 
昔話 スペンサー本人とCB900Fボールドウィン車実車
コメントをいただいたお礼に昔の写真をいくつか。
2000年2月に、LAGUNA SECAに遊びに行った時のものです。
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平日、ふらっと立ち寄ったらスペンサーが居て、
ライディングスクールのようなことをやっていました。
画像右寄りのトリ...
Z1000J T様 丸J銀 AMA化 鉄S1スイングアーム製作
ミッションカバーを外してシフトシャフトのガイドを取り付けます。
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右下にあるジグで垂直を出しながら溶接します。
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前回の試作品で気になっていたガイドの倒れ対策のため、
チェーンガードのリブと繋げて溶接しました。
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溶接で出た歪み...
Z1000J T様 丸J銀 AMA化 社外メーターのおさまり
ウルトラのタコメーター用に製作したメーターハーネスです。
スピードメーター照明も付いています。
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ライトケース内は比較的空いている状態ですね。
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乗車位置からの眺め。
メーター中心位置はノーマルと同じです。
メーター外径が少し小さい...
Z1000J T様 丸J銀 AMA化 フロント周りの組み立て
フロントローターは、6穴止め仕様を製作中ですがまだ未完成なので、
暫定で在庫品の4穴止め仕様を付けておきます。
6月26日の筑波スポーツ走行で、シェイクダウンを予定しています。
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元は２個並んで付いていたホーンは、
風の通りを良くするた...
Z1000J T様 丸J銀 AMA化 リヤスプロケのスペーサー
リヤにα13の150/70-18を入れますが、
実幅約160ミリなのでチェーンラインを少し出しておきます。
スプロケボルトの頭も同じだけ延長するために、
長いボルトとスペーサーで置き換えます。
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ダンパー中心の鉄のカラー内径に合わせ、
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