フロントローターは、6穴止め仕様を製作中ですがまだ未完成なので、
暫定で在庫品の4穴止め仕様を付けておきます。
6月26日の筑波スポーツ走行で、シェイクダウンを予定しています。
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元は２個並んで付いていたホーンは、
風の通りを良くするために中央のデッドスペースに１個だけマウントします。
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オイルクーラーの位置はワークス車と同じです。
最大限高い位置にマウントしているので、
エキゾーストポート周辺のヘッドには直接走行風が当たります。
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キャリパーサポートはワークス車をモチーフとしつつ、
２ポッドと４ポッド供用としました。
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２ポッドのパッドは角が飛び出すので逃げを付けておきます。
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ボルトは頭の外周を少し削ってレース用っぽくしておきます。
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ステム下を通っていたメインハーネスは、
被服を省略してタンクの隙間に通します。
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プラグキャップはオレンジのワークスタイプに変更。
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タンクの下駄分だけ、下にアンコを敷いておきます。
タンク重量の分散化と、横揺れ軽減のためです。
中身はバスマット。
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これで、フロント側は走行可能状態までできました。
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