その他デモ車・商品・カスタム例 Z1000Mk2 スプロケカバーのカット
ワークスレーサーを真似てスプロケカバーをカットします。結構軽量化にもなりそうですね。特にリブなどないので切断し易い方です。軽くバフ掛けしてから装着。見本はこちら。
2013-11
その他デモ車・商品・カスタム例 
その他水冷 ニンジャ 小さな発見
スターターが回らないことが多くなったと、忍者が持ち込まれました。電気経路を一通りチェックします。マグネットスイッチの信号線コネクタ端子が腐蝕し、挿入も緩くなっていたのでそれぞれ修正します。最終的に、スターター単体が作動していないと断定したの...
バックステップ Z1000Mk2 AMAタイプバックステップ 正チェンジ対応しました
当初、実車と同じ逆チェンジのみで設計しておりましたが、お客様のご要望により正チェンジバージョンを作りました。逆チェンジ仕様逆チェンジ仕様で正チェンジにするとリンクの角度が不適切になります。変更点は、チェンジペダルプレートを後方に延長し、新た...
バックステップ Z1000Mk2 AMAタイプバックステップ ブレーキペダル製作
バックステップ用のブレーキペダルを製作します。素材になるノーマルブレーキペダルをカットします。見本に合わせて仮付けします。長さはお好みで。わざと開けていおいた隙間を溶接で埋めていきます。断面積の大部分を溶接で接合していきます。盛って盛って、...
デモ車 Z1000J #21 KZ1000S1タイプ ハンドルストッパー他 取り付け
TOTも終わったばかりですが、次回のレースに向けて#21号を新たに改造します。ハンドル切れ角を減らしたいということで、S1タイプのハンドルストッパーを取り付けます。取り付けるのはダウンチューブです。塗装を剥がして下準備。フォークのインナーチ...
バックステップ Z1000Mk2 AMAタイプバックステップ製作 その1
ご注文いただいたのでAMAタイプバックステップを製作します。チェンジペダルはアルミ板から切り出します。その他のチェンジペダル周りの構成部品を削り出します。フレーム側への加工は、このM8のボスを1個溶接します。取付イメージはこんな感じです。チ...
中空アクスルシャフト FX1 フロント中空アクスルシャフトとフォーク延長
奥多摩ツーリングのついでに、新しく作った中空アクスルシャフトのチェックをしました。内径φ25ミリのホイールベアリング用なので、元のホイールベアリングは抜くことになります。これで剛性が変わるワケでもないので、不具合がなければOK。他にもチェッ...
イベント企画・報告 晩秋の奥多摩ツーリング
11月24日、2台の角Zで奥多摩ツーリングに行ってきました。紅葉の見頃は過ぎ、ライダーにとっては冬装備で出かける季節ですね。柳沢峠からは、見事な富士山が拝めました。途中、ほとんどの日陰のコーナーには凍結防止剤が大量に撒かれており、ペースダウ...
KRキャリパー・S1ローター Z1000Mk2 AMA時代のローター考
Mk2のフロントローターを準備するところなのですが、完全ワンオフよりコストダウンできそうな方法がありました。下の画像の床に置いてある上段中央のローターを素材にできそうです。サンスター製のトラッドディスク Z1R用穴無し品です。ようするにZ1...
その他デモ車・商品・カスタム例 Z1000Mk2 AMA仕様カスタムのすすめ
まだ未完成ですが、全体のイメージは見えてきました。同様のカスタムをした場合の概算をまとめてみましたのでご参考になさってください。トラス補強入りスイングアーム・・・・・5万円～ （実寸160ミリタイヤ対応 ノーマルスイングアーム代・塗装代別）...