Z1000J2　F.K様　ZRXスイングアームの改造

ZRX400の純正スイングアームを改造して使います。
先日までのピボット周りの改造に続き、今日はステー類の改造です。

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先ず、ステー類を全て削除します。
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溶接する部分を中心に塗装を剥がします。
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溶接するステーを準備します。

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サス受けと三角補強板を溶接します。

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キャッチタンクの形状を検討します。
今回は、三角のタンクを作ってボルトで止める構造にしてみます。

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TOTの規則では、容量は500cc以上とされています。この箱で約700ccです。
上面に出入り口を底面にはドレンを付ける予定。