![イメージ 1](https://www.archive.greengarage.jp/wp-content/uploads/2021/04/res_blog-ec-16_green_garage_folder_1852574_23_66973623_img_0.jpg)
調子良く走っているデモ車のFX1ですが、
別件でたまたまエンジンオイルを抜いたところ、
オイルを捨てたあとのオイル受けを見たら、
細かくて黒いゴムの粒が大量に残っていました。
出どころはあそこしかない!ということで緊急開腹手術です。
![イメージ 2](https://www.archive.greengarage.jp/wp-content/uploads/2021/04/res_blog-ec-16_green_garage_folder_1852574_23_66973623_img_1.jpg)
入手してからはまだエンジンを開けていませんでした。
コンプリート販売する前までにはエンジン分解点検をする予定でしたが、
前倒しで腰上だけでも診ておきましょう。
カム周りは問題なし。
![イメージ 5](https://www.archive.greengarage.jp/wp-content/uploads/2021/04/res_blog-ec-16_green_garage_folder_1852574_23_66973623_img_4.jpg)
燃焼室はカーボンの体積が多め。
最近の高速走行で、少しカーボンが焼け落ちた感じです。
![イメージ 3](https://www.archive.greengarage.jp/wp-content/uploads/2021/04/res_blog-ec-16_green_garage_folder_1852574_23_66973623_img_2.jpg)
ピストンのカーボンは、燃焼室に比べると少なめ。
だいぶ飛んでいったようです。
![イメージ 4](https://www.archive.greengarage.jp/wp-content/uploads/2021/04/res_blog-ec-16_green_garage_folder_1852574_23_66973623_img_3.jpg)
ピストンは純正オーバーサイズ、Φ71ミリでした。
シリンダーもピストンも概ね良好ですが、
ピストンリングの摩耗はだいぶ進行していました。
長い走行距離の結果というより、冷間始動回数が多いという感じ。
![イメージ 9](https://www.archive.greengarage.jp/wp-content/uploads/2021/04/res_blog-ec-16_green_garage_folder_1852574_23_66973623_img_8.jpg)
黒い異物の出どころはこちら。
テンショナーローラーは原型をとどめていません。
![イメージ 6](https://www.archive.greengarage.jp/wp-content/uploads/2021/04/res_blog-ec-16_green_garage_folder_1852574_23_66973623_img_5.jpg)
右側が最近の新品カワサキ純正部品です。
ローラーはほとんどがゴムなので、どんどん小さくなっていきますが、
これでも機能しているところはさすがカワサキです。
![イメージ 7](https://www.archive.greengarage.jp/wp-content/uploads/2021/04/res_blog-ec-16_green_garage_folder_1852574_23_66973623_img_6.jpg)
このくらいだと、特に異音もせずに調子良く走ってしまいますが、
しばらくメンテしていないZ系のエンジンの現実です。
脱落し易いカーボンだけ取り、
カムチェーンローラー一式を新品交換したら復元します。
いづれ、お客様の希望される仕様になるであろうその時まで延命します。
![イメージ 8](https://www.archive.greengarage.jp/wp-content/uploads/2021/04/res_blog-ec-16_green_garage_folder_1852574_23_66973623_img_7.jpg)
オイルパンも外して掃除する予定。
ガレージの大掃除はそのあとでやります。
![イメージ 10](https://www.archive.greengarage.jp/wp-content/uploads/2021/04/res_blog-ec-16_green_garage_folder_1852574_23_66973623_img_9.jpg)
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