Z1R2 N様

モリワキカヤバをオーバーホールします。履歴が解らないので、リセットすることが目的です。・フロントホイールのベアリング交換もついでに行ないましたが、フロントアクスルの曲がりを発見しました。約0.5ミリの振れがあります。事故か転倒でしょうか。・...

プラグコードのマークと同様に、コイルにも識別マークを貼っておきます。元々の系統はPRI（プライマリ）、ツインプラグとして追加した系統はSEC（セカンダリ）としました。・あえて機械式を選択したリヤブレーキスイッチです。鉄板のステーでフレーム下...

スプロケカバーをカットします。形はいつものローソン車タイプです。・・ジグソーで切ったあと、端面を滑らかに仕上げ、バフがけもします。合わせて小キズの修正のため、全体的に軽くバフがけしてからヘアライン仕上げとします。・分解点検したレリーズは特に...

車検の時、スタータークラッチが滑ってエンジンがなかなかかからず苦労しました。ハイコンプ仕様なので、この際スタータークラッチは新品交換することに。ジェネレーターを外そうとボルトにレンチを掛けたら、軽く緩んでしまいました。ネジロックは塗ってあり...

プラグコードの識別用のマークバンドです。今回は1から4までを各50個ずつ入手しました。・材質はナイロン66で、耐熱性、強度にすぐれたプラスチックです。秋葉原でもなかなか見つからなかったのですが、ネット通販で小口販売してもらいました。・ツイン...

無事、予備検査に合格しました。この後、登録代行業者に依頼して、遠方のオーナーさん名義でナンバーを取得します。車検証が来れば、NEXCOの「二輪車ETC車載機購入助成キャンペーン」に応募できます。5万台の締め切りにギリギリ間に合いそうです。助...

クラスフォー製のカスタムシートが完成しました。イエローコーンのデモ車と同じ形状で製作しています。・ベースはクラスフォー製のFPR幅狭仕様です。・前はアンコ抜き、後ろはアンコ増ししてあります。表皮はZ1R　1型レプリカです。・前側の幅がかなり...

マフラーは、車体にピッタリ寄せるため、全体的に加工することにしました。4本のエキパイも加工します。・パイプ径が絞られた差し込み部は再使用し、その手前8センチを取り除きます。・これで集合部が前に8センチ移動します。・サイレンサー差し込み部のス...

輸入して最初の登録なので、新規登録検査の前に、「並行輸入自動車届出書」を提出します。先ず、一緒に提出する画像を用意します。用意した書類は16枚です。諸元表なども必要です。これで受理されたので、通常2，3日で決済が下り、その後、車両を持ち込ん...

ロッキードのリヤマスターは、オーバーホールキットの納期がだいぶ先なので、車検用に他のマスターを付けておきます。取り付けスパンが違うのでアダプターを製作。・ロッキード用に直付けしたボスに取り付けます。・このマスター用のレバーも製作しました。プ...