Z1R2 N様

RKチェーンの自主回収に対応するために、納車から約500km走行したところで再度お預かりしました。・ノーマルタコメーターが不調だったので、ウルトラのステッピングモーター式に交換することに。パワービルダーさんの専用ケースを利用します。・同じく...

Bfore・AfterZ1R　2型新規登録ツインプラグ　1200cc　（他社コンプリート品）フレーム補強（他社施工、一部自社施工）モリワキカヤバフロントフォークモリワキアルミスイングアームダイマグ西ドイツ仕様純正22Lタンク　エアプレーンキ...

右エンジンカバーからオイル漏れするので修理します。・しずくになって垂れるほど漏れていましたが、開けてみても特に異常はありませんでした。純正ガスケットで組んで様子をみます。・ロッキード用のミラーホルダーが新発売になったので取り付けます。スタッ...

タンクキャップのOリングが伸びてしまった件は、メーカーに問い合わせて対策品があることがわかりましたので手配します。・キャップに仕込まれているブリーザー機能は、レーシングカー用ということもあって吸い込みメインに設計されているので、バイクのタン...

朝5時に出発して奥多摩へやってきました。曇りの予報に反して小雨が降ってきたのでしばし雨宿り。・小降りになったので少し先の「道の駅たばやま」で雨が止むのを待ちます。・濡れた路面を走ったので、マッドガードの効果も確認できました。・スイングアーム...

ロッキードフロントマスターのリペアキットが入荷しました。シリンダーはキズがあったのでホーニングしてあります。・組み付けたところ、漏れも無く大丈夫なようです。ボア径が0.7インチと大きいので、レバータッチは硬めで、握力は必要になります。・リヤ...

ようやくモリワキスイングアームが入荷しました。アルミ角パイプでリム幅4.5インチ対応です。・早速仮付けし、加工個所を確認します。・FRPのインナーフェンダーは下を少しカットします。・トルクロッドの受けはこの辺でしょうか。・確認と位置決めをし...

近所でのチェック走行を終えたので、中央道でエンジンの慣らし運転を一気にします。初めは80キロ　4000rpmでのんびり走ります。八王子料金所にて・100キロを過ぎて、5000rpm、6000rpmと高回転も使っていきます。スロットルはまだ1...

カウルのアッパーステーは剛性を確保するため補強を加えました。この5点がカウル付き仕様に使うステー類です。・カウルアッパーステー・カウル脱着の整備性を考え、カウルにナットを付ける小物も製作しました。・カウル右上のマウント。ウインカーステーを共...

フロントカウルのステーを製作します。Mk2のライトステーでマウントしたヘッドライトに合わせると、アンダーステーはこのような形になりました。・ヘッドライトに合わせると、カウルはこの位置に決まってしまいます。・アッパーステーは、トップブリッジか...