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レストア済の4連メーターをアッセンブリーします。 ・ 純正のマウントスポンジの代わりに、耐候性のスポンジを貼り付けます。 ・ メーター側にも高さ調整のため貼り付けます。 ・ 裏からナット止めします。 ・ ブラケットに対してフロ...

新しいFRP製スリムシートに必要な部品を移植します。 フロントのダンパーは新品が出るので交換しておきます。 ・ 配線確認のため外したテールカウル、 リヤのグロメットは劣化しているので新品交換します。 ・ フロント側のグロメットも、...

岡山のクラフトビーさんから、レストアが完成したメーターが戻ってきました。 ・ スピードメーターはマイル表示をキロ表示に変更。 ・ それ以外は元のデザインで外観・機能ともにリフレッシュ。 ・ 交換して外した部品が...

ジェネレーター周辺を分解点検します。 ・ 元々のローター締め付けトルクを確認しておきます。規定トルクで問題無し。 ・ ローターを外して内部を確認します。 クランクのテーパーはキズ一つ無く完璧です。 ・ スタータークラッチの締め付け...

カムホルダーのネジ山を修正します。 今回はエキゾースト側の1ヶ所のみです。 ・ 他にカムを外す用事もないので、カムが付いたままヘリサート加工します。 エキゾーストカムは1･2番のカム山を上に向けて、 スプリングの反力を無くしてからカムホル...

エンジンオイルを抜いて、異物が出てこないか点検します。 ・ ドレンプラグのOリングは、太いものが使われており潰れています。 ・ オイルを捨てて底に残ったものをチェックします。 粒状の物は金属ではなくガスケット片のもよう。 大きな問題は...

レストアを依頼するメーターを車体から外します。 ・ カウルとインナーカバーを取り外します。 ・ 4連メーターをブラケットごとまとめて外します。 ・ メーターには大きな外傷は無いもよう。 ・ 特に大きな欠品もありま...

国内新規登録から半年余り、 不調を抱えながらも本格的な作業はできずに乗り続けていたそうです。 今回、冬のオフシーズンを迎えいろいろと点検修理することになりました。 ・ マフラー以外はほぼノーマルです。 購入前も含めて大きな修理履歴は無いも...