Z1100GP

予定していたピストンボアアップのため腰上を分解します。・白煙修理のための前回の分解時、シリンダーの深いキズが主原因と判断しましたが、部品などを準備するため直ぐには作業できませんでした。秋のツーリングシーズンということもあり、乗りながらお待ち...

白煙の原因であろうステムシールを交換して、確認のため試運転に行きます。・市街地でチェックした後高速道へ。ミラーで確認すると、高負荷高回転後→エンブレ数秒→再度アクセルONとやると白煙が確認できます。すかさずビデオで記録しておきます。動画はこ...

白煙の原因と思われたガイドとヘッドの隙間の有無を内燃機屋さんで詳細に検査していただいた結果は、漏れは無いという結論でした。検査内容は、リフターホールにレッドチェックを入れ、高温にして一晩置くというものです。・現像液を塗ったポート側には、漏え...

エンジンオーバーホール済みのカスタム車両を購入されて乗られていたのですが、ちょうど1年前に弊社でエンジン修理をしていました。当時、カムホルダーのヘリサートのやり直しとシフトドラムの交換をしています。そして最近白煙を吹くようになってきたそうで...

サイレンサー差し込み部分を70ミリ延長します。・サイレンサージョイントはスプリングからバンド止めに変更するので、スリットを4本入れておきます。・フレームに溶接するステーを準備して、現車合わせで角度を決めます。・角度が決まったらそのまま仮溶接...

初めから付いていた別タン式のマスターからノーマルマスターに変更します。・ホースとフィッティングも新品交換します。ホースレイアウトはワークス車と同じ外回しです。フロントをジャッキアップして必要な長さを決定しカットします。・長さが決まったところ...

バックステップを製作した時は干渉しなかったのですが、先日リヤショックをワークスパフォーマンスにしてから不具合がでてしまいました。スイングアームとリヤマスターがフルボトムで干渉するとのことです。・リヤショックの圧縮長が変わった所為で干渉するよ...

リヤショック他の交換作業です。先ず、前後のタイヤ交換。使うのは　ダンロップα13Z　110/80-18　150/70-18　です。・続いてイグニッションスイッチを交換します。接触不良が何度か発生したのと、ONでもキーが抜けてしまうためです。...

お持ち込みになられたワークスパフォーマンスです。痛みがひどいのでオーバーホールに出しました。上下ブッシュは交換。・ロッドは錆びているので、再メッキ。スプリングは赤青でパウダーコートします。・オーバーホール後がこちら。・交換した消耗品類です。...

部品開発にもお手伝いいただいたお客様分の部品が、ようやく完成したので取り付けます。・S1エキセントリックと中空シャフトのセットです。ZRX400純正スイングアームを使ったスイングアームにボルトオンです。・ノーマルのエキセンとシャフトを交換す...