Z1100GP

予定していたピストンボアアップのため腰上を分解します。 ・ 白煙修理のための前回の分解時、シリンダーの深いキズが主原因と判断しましたが、 部品などを準備するため直ぐには作業できませんでした。 秋のツーリングシーズンということもあり、乗りな...

白煙の原因であろうステムシールを交換して、確認のため試運転に行きます。 ・ 市街地でチェックした後高速道へ。 ミラーで確認すると、 高負荷高回転後→エンブレ数秒→再度アクセルON とやると白煙が確認できます。すかさずビデオで記録しておきま...

白煙の原因と思われたガイドとヘッドの隙間の有無を 内燃機屋さんで詳細に検査していただいた結果は、漏れは無いという結論でした。 検査内容は、リフターホールにレッドチェックを入れ、 高温にして一晩置くというものです。 ・ 現像液を塗ったポート...

エンジンオーバーホール済みのカスタム車両を購入されて乗られていたのですが、 ちょうど1年前に弊社でエンジン修理をしていました。 当時、カムホルダーのヘリサートのやり直しとシフトドラムの交換をしています。 そして最近白煙を吹くようになってきた...

サイレンサー差し込み部分を70ミリ延長します。 ・ サイレンサージョイントはスプリングからバンド止めに変更するので、 スリットを4本入れておきます。 ・ フレームに溶接するステーを準備して、現車合わせで角度を決めます。 ・ 角度が決まっ...

初めから付いていた別タン式のマスターからノーマルマスターに変更します。 ・ ホースとフィッティングも新品交換します。 ホースレイアウトはワークス車と同じ外回しです。 フロントをジャッキアップして必要な長さを決定しカットします。 ・ 長さが決...

バックステップを製作した時は干渉しなかったのですが、 先日リヤショックをワークスパフォーマンスにしてから不具合がでてしまいました。 スイングアームとリヤマスターがフルボトムで干渉するとのことです。 ・ リヤショックの圧縮長が変わった所為で...

リヤショック他の交換作業です。 先ず、前後のタイヤ交換。 使うのは　ダンロップα13Z　110/80-18　150/70-18　です。 ・ 続いてイグニッションスイッチを交換します。 接触不良が何度か発生したのと、ONでもキーが抜けてし...

お持ち込みになられたワークスパフォーマンスです。 痛みがひどいのでオーバーホールに出しました。 上下ブッシュは交換。 ・ ロッドは錆びているので、再メッキ。 スプリングは赤青でパウダーコートします。 ・ オーバーホール後がこちら。 ・ ...

部品開発にもお手伝いいただいたお客様分の部品が、 ようやく完成したので取り付けます。 ・ S1エキセントリックと中空シャフトのセットです。 ZRX400純正スイングアームを使ったスイングアームにボルトオンです。 ・ ノーマルのエキセン...