Z1100GP

S1インナーローターのアルマイトが完成し、外注先から戻ってきました。・フロントはアルミ鋳物で、リヤは総削り出しです。・DYMAGに組み付けます。・前後ホイールは、これで準備完了です。

リヤのダイマグは、元々組まれていたディスタンスカラーを継続使用しますが、だいぶ余肉があるので軽量化します。・軽量化して、長さも微調整します。・ダンパーハウジングのボルトも新品交換し、組み付け時はネジロックを塗布します。・ダンパーハウジングを...

今回のカスタムのため中古で入手したDYMAGですが、塗装の状態も悪く、フロントリムにはガリ傷もあったので修正と塗装をしました。依頼先は静岡のシャシテックさんです。・純正マグホイールの塗装も行っている工場なので、中古マグホイールの再生もお手の...

キャブ後方の隔壁を作ります。先ず、ジュラルミンの薄板に型を写します。・シャーリングで切り出します。・カットしたてはこんな感じです。・タイラップ用の穴を開けます。・角にRを付け、切断面のエッジは面取り後に研磨して滑らかにします。・フレームの角...

S1インナーローターが完成しました。アウターローターは既に試運転済みの物があるので組み合わせます。・フロントインナーローターは、アルミ鋳造の弊社オリジナル品です。鋳物の形はS1とほぼ同じです。使用するホイールに合わせて、接合部分はその都度設...

S1レプリカスイングアームを製作するため、素材のスイングアームを準備しました。・先ずはベアリングを取り外します。・メインの骨格だけを残し、トラス補強の部分を切り取ります。・使うのはこの部分だけです。・この後、突起物を全て削除し、塗装も剥がし...

ノーマルB2シートでのS1タイプへの張替えが完成しました。座面はややアンコ抜きし、前側など一部はアンコ盛りしています。・車体に載せてみましょう。・シートはこの後、ダミーのフジツボを付ける予定です。・ワークスタイプのクラッチレリーズプレートと...

ワークスバックステップのパーツなど、内製パーツを製作中です。真ん中がこちらに使うJ系の物です。左はMk2用のワークスバックステップ、右はMk2用スピードメーターの取出しです。・J系ワークスバックステップの構成はこんな感じ。・完成するとこんな...

スクーデリアオクムラさんに依頼していた作業が終わって戻ってきました。・オーバーホールすると、こんなレポートも一緒に送られてきます。・今回はロッドの再メッキも含めて、かなりの内容のメニューになりました。・分解したパーツの様子はこんな感じ。・交...

スイングアームはZRX400の純正品をS1風に改造して使いますが、ようやくちょうどいい長さの中空アクスルシャフトを見つけました。一番下にあるカワサキ純正品がそれです。・今までの物がスズキ純正で長さ335ミリでしたが、新しく見つけたものはZZ...